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ミニベロの話。

先日のフロントブレーキキャリパーシュー調整不良はキャリパー取付ボルトの曲がりが発覚した訳ですが、
①ボルトの修理
②キャリパー交換
①でも②でもない③を計画中！

その後、44km走行。異音無し。動きも良好。

今日は山登りして来ました。

インナー(30T)とローギヤ(25T)でコツコツ登りました。

ヨロヨロしてたら落車しそうになりました。

ビンディング怖いわぁ(汗)

結果、ラスト300mほど、歩いちゃいました。

出発地点の標高は1m片道22km目標地点の標高は651m

はあぁー疲れたぁ。ストレス発散出来ました。

B.B.を締付トルク35N･mで締め直しました。

ビンディングペダルSHIMANO-SPD
を頂いたのでシューズを購入して付けてみました。

初ビンディングシューズ。
恐る恐る乗っています。

28年前の物なのでそのうちオーバーホールに挑戦してみようと思います。

その後48km走行。

全開山登りすると「カチカチ」と音が出ました。

現在B.B.締付トルク30N･mなので35N･mに上げようと思います。

ペダルを踏み込むと「カチ」と音が。

原因は分からなかったが、B.B.か、クランクの緩みを点検した。

まずバラシてみると、B.B.部フレームに錆が溜まってた。

ルーターにワイヤーブラシを取り付けてネジ部にダメージが行かない程度磨いてみた。

「もう少しキレイにしたいなぁ」という思いを押し殺して研磨はこれくらいでやめておく。

パーツクリーナーで古いグリスと研磨した錆を流し、グリスアップ。

B.B.をトルクレンチにて今回は30N･mで締めてみる。

クランクは軽く回るようだ。

クランクも規定値（12～14N･m）14N･mで締め付けた。

5km走って音は消えた。

前回B.B.を50N･mで締め付けた時も音は消えたので原因は「B.B.の緩み」か、「錆」という事なのかな。

B.B.にガタつきが出るようなら締付トルクを上げてみようと思います。