けい～いちのブログ一覧

ゴールデンウィークを目の前にした今日
ようやく北陸にもジムカーナシーズン到来♪
練習もせずにぶっつけ本番
私のクラスは無差別級バトルロイヤル（＾＾；



はい！出ました！！北陸名物（？）パイロンコース（＾＾；
今回はストレート区間の多いアゲアゲイケイケの設定
パワーの差が出やすいとは言え、ストレート手前のターンでいち早く全開に出来るように、
そして小回りターンを上手く処理して上位との差を少しでも縮められればと臨んだのだが・・・




１Ｔｒｙは外回りでＦドリからハーフスピン＞＜
ゴール手前はサイドが全く引けずにジ・エンド。
２Ｔｒｙはシフトミスと突っ込みすぎでアンダーの嵐、もちろんゴール前も×
ま～、結果は6台中5位・・・
次戦はミスが多い走りを少しでも無くして上位に少しでも近づきたい！！

リアシューも何とかしないと・・・

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明日、４月２５日イオックスアローザ駐車場で
ＪＭＲＣ中部ジムカーナ・北陸シリーズが
開幕戦を迎えます（＾＾）

昨年は雨の中　ＩＨＩさん　にゃっきさん　ＪＹＵさんが
応援＆観戦に来てくれたのにも関わらず、２本共ミスコース＞＜
恥ずかしいスタートを切った事がつい昨日のよう（苦笑）

とりあえず準備も完了！明日は天気も上々みたい♪
気持ちよく２０１０年のスタートを切りたいものです（＾＾）ｖ

タイヤ内圧：Ｆ右＝２．２５→２．８０　Ｆ左＝２．２５→２．７５
　　　　　　　Ｒ右＝２．３０→２．６５　Ｒ左＝２．３０→２．５５

ＧＰＳロガーのデーターから馬力が算出できる事を知り、
総重量９４０ｋｇで計算すると、マイコペの馬力は・・・
約６５ＰＳ
昨年からガソリン満タンで走っているので、
８５０＋３５＋ドライバーで９４０。

今現在、ブースト１．２
ＡＢＳキャンセルでブレーキパッド＆シューでバランスを取ってます。
どーしてもＡＢＳの感触が気持ち悪いもんですから・・・（爆）

で、今はこんな走りに（＾＾；
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動画が見れるようになるまで少々お待ち下さいｍ（_ _ ）ｍ

ＰＳ：あれからシフトできない症状は皆無・・・？
　　　何事も無く普通に走れます・・・ナゼ？？？

ちょっと自分に気合を入れるために
登録しときました（笑）

もちろんブレーキもちゃんと用意しましたよ♪

さぁ～、がんばんべ～o（＾０＾）o

４月４日（日）　天気　晴れ　　気温１１℃　　路面温１３℃　　（９；００）

空気圧（冷間）：Ｆ右　２．４０　Ｆ左　２．４０　Ｒ右　２．４０　Ｒ左　２．４０
　　　　（温間）：Ｆ右　２．７５　Ｆ左　２．８０　Ｒ右　２．６０　Ｒ左　２．６０

タイヤ温（冷）：Ｆ右アウト　１９．８℃　Ｆ右イン　１７．３℃　Ｆ左アウト　１２．６℃　Ｆ左イン　１３．２℃
　　　　　　　　　Ｒ右アウト　１５．６℃　Ｒ右イン　１６．１℃　Ｒ左アウト　１０．３℃　Ｒ左イン　１２．４℃　
　　　　　（温）：Ｆ右アウト　４７．８℃　Ｆ右イン　４４．８℃　Ｆ左アウト　３７．６℃　Ｆ左イン　４０．８℃
　　　　　　　　　Ｒ右アウト　３６．２℃　Ｒ右イン　３３．７℃　Ｒ左アウト　３０．２℃　Ｒ左イン　２８．４℃

減衰：　Ｆ　６段戻し　　Ｒ　６段戻し　（２０段中、ハード側から）


左コーナーの多いレイアウトの為、右タイヤの発熱（負担）が大きい。

今回はあえて温間での空気圧調整を２．７０にしてみた。
リアのスライドスピードを早くする効果と、フロントの面圧稼ぎを狙ってみたが、
ターンインでフロントの逃げが早く起きてしまい、オーバーに持ち込みにくくなった。
次回はフロントの内圧を下げてバランスを取りたいと思う。

またリアアクスルリジッドの装着でリアのグリップが上がったようで、プッシュアンダーぎみに
なった点も今後の改善点

ブレーキングでの荷重を感じ取りながらターンインに繋げる課題を意識した結果、何度か以前より車の向きを変えやすくなり、いち早くアクセルを開けることが出来た。
これからはさらに確実に・的確に・正確に出来るように精進あるのみ（＾＾）


おまけ：ベストの周回（チョット白飛びしてますが）
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