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来週のブラジルGPに、先週の日本GPで負傷した
ティモ・グロックの代役で、小林可夢偉が乗る事が決定。

どれ位やれるかは判んないですが、頑張って欲しいですね

やっぱりマッサは、No.2のままなんですね
フィジコがレースドライバーに昇格なら
念願のNo.1ドライバーも夢じゃなかったろうに

本田技研工業は、6日、リリースを発表。
同社のF1チームをチームプリンシパルを務めていた
ロス・ブラウンに売却したことを発表した。
株式は100％ブラウンに売却され
ブラウンGPフォーミュラワン・チームという名称で
新たなスタートを切る。

ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロを起用し
エンジンに関してもウワサされてきたように
メルセデス・ベンツ・ハイ・パフォーマンス・エンジンズと
テクニカルパートナーシップを締結。
2.4リッターメルセデス・ベンツFO108Wの提供を受けることを
明らかにした。

予想通りの結果になりました。
あとは、ニック・フライがチームを去れば、言う事無し

佐藤琢磨の公式ホームページにて、マネージャーが声明を発表。
残念ながら、09シーズンに琢磨の姿をサーキットで見る事は
叶わなくなったようです。



アンドリュー・ギルバート-スコットの声明文

スクデリア・トロロッソが2009年のレースドライバーとして
佐藤琢磨を選ばなかったことにひどく落胆しています。

参加した3回のテストを通じ、琢磨は類い稀なスピードと献身振りを示し
速いドライバーであることを充分に証明したと私は信じています。

チームの財政を支えるため、彼らが多額の資金を持ち込めるドライバーを
起用する必要があったことは広く知られているとおりでした。
我々は懸命に努力し、チームのサポートについて数多くのスポンサーと
交渉を進めてきましたが、残念ながらシートを獲得するには
充分といえなかったようです。

これまでと変わらず支援し続けて下さっているスポンサーの皆様や
新規のスポンサーの皆様、そしてたくさんの琢磨ファンの皆様には
琢磨がレースシートを獲得できるよう様々な面でご尽力くださったことに
心より感謝申し上げます。今後、我々は新たな可能性を探ることになります。

琢磨は次のようにコメントしています。
自分自身の未来がどうなるかは現時点ではまだわかりませんが
次にどのようなステップを選ぶべきか、今後マネジャーとともに
検討していくことになります。いずれにしても、僕のF1での活動が
終わったとは到底思うことができず、まだ多くのことができると信じています。
トップレベルのモータースポーツで今後も活動する決意でいますし
可能性がある限り、F1への復帰を最優先して行動していくつもりです。
いつも熱心に僕を応援してくれるすべての皆さんに
心からお礼の言葉を申し上げます。
これまで皆さんとの間に築いてきた素晴らしい関係はこれからも
忘れることがないでしょうし、このご恩をいつかお返ししたいと思っています。

本日13:30から緊急会見を開くそうな。
年末までに出資者が現れない場合は、解散らしい。

ある意味残念ですけど、琢磨の件もあり
ザマァミロって気持ちの方が強かったりして(爆)