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エンジン切った時の
Good-byeの文字
Ｓｅｅ　Ｙｏｕにして！

車から夏タイヤ降ろしました
あと一月もすれば履き替えるのにしまうの面倒だったんで
昼休みにちょこっと友達がやってるスタンドまで行って
春まで預かってて、履き替えに来るから～あと窒素ガスいれといて
って言って置いて来ちゃいました
スタッドレスもここで買ったからお金払って
これでローン以外の支払いは済んだ訳です

で、まだ３００キロくらいしか走って無いのですが
プチインプレをば

まず今日はかなり風強かったんだけど
走ってて全然気になりませんでした。
もっと風に煽られると思って出かけたんですけどね

ＣＶＴっておもしろいですね
アクセルほとんど一定なのに登りなんかで付加かかったら回転あがるし
付加無くなったら８０位でてても１５００回転くらいで走っちゃうし
まだ馴らしでアクセル踏めないから出だしはとろく感じるけど
流れに乗っちゃえば十分力ありますね

でタイヤ降ろしたから初めてのサードシート
足下広いわー座り心地確かめてたら寝ちゃいそうになりました
リヤヒーターで足下暖かいし
でも速暖式のわりには温風出てくるの遅いのね
使い方悪いのかな？それともさすがに外気マイナスだと時間かかる？

あとは、ロードノイズは結構入ってくるかな
これはスタッドレスのせい？
オーディオの音量少し大きめにすると車外でも結構聞こえるから
逆に外の音も入ってくるんですね
タバコ吸うからちょっと窓開けるとアクセル踏んだとき
あれはＣＶＴの音かな？ちょっとうるさい
窓閉めると全然平気です

外で聞いたエンジンの音はやっぱり三菱って感じです

足はフワフワして無くて好みですね

今になって欲しくなったのはＤＯＰの親水鏡面ドアミラー！
サイドミラー大きくて見やすいけど雨だと水滴付いて見づらいです
でも高いな～

ここでＡＳＣの雪上インプレと行きたいのですけど
道路に全然雪が無いので出来ません
今日は雨で大荒れです
なので家の前の雪があるところでＦＦにして
アクセルを踏んでみると
おっトラコンは効いてるみたい！ディスプレイにも大きくマークがでてる
あまりにも距離が短いので、効いてるみたいとしかいえないのが、残念

車両感覚も掴みやすいんでバックはほとんどサイドミラーだけで済んじゃうから
バックカメラ装着は先の話になりそう

細かく気になるところはあるけど
これは許せないって所はないですね

あっグローブＢＯＸのDELICAの文字は消したい！
どうせ車名入れるならＤ：５の方が良かったな