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朝から充電中です。
そこから道志道に突入し、道の駅でも充電します！
山中湖まで、ほぼ無料で行けます(笑)

いつもお世話になっている八王子北野店さんの充電器は、来月から有料だそうで…。

明日も充電に来よう！

先日の日曜日の話ですが、都内に行く用事があったので、三菱自動車本社ショールームに行って来ました。

以前よりアウトランダーPHEVのミニカーセットを狙っていたので電話予約してましたが、型落ち？の三菱フリースもあったのでGETしました。

その前は、トミカのアウトランダーPHEVミニカーも発売されたので、2台ずつ購入しました。
八王子ビックカメラには、棚1枚+αがアウトランダーミニカーになっていて、担当者の熱い想いを感じます(笑)

あと、毎年この時期にある三菱感謝祭（岡崎工場の）は今年はないそうです…。

現在、愛知県に帰省中です。
昨日の夜に、8ヶ月目で11111km達成しました。
ちょっと走りすぎなので最近セーブぎみですが、どこまで行くことやら…😥

この後、おなじみの三菱自動車乗用車技術センターで充電してきました。深夜の11時頃だったので、警備員さんに変な目でみられてましたが…(笑)

本日、アウトランダー1万キロ達成しました！
写真はちょっと行きすぎましたが…。エラーはガソリンなしのせいです。
購入後半年で達成してるので、バージョンRの時と比べて2倍のペースで乗ってます。

ミラー格納の異音も本日修理してもらって良くなりました。

昨日は八王子～軽井沢～諏訪湖旅行をしましたが、帰りは定番の中央道渋滞にはまりました…。
ただ、10km以上出てれば設定できるクルコンのおかげで、渋滞でも楽でした。止まるまで車間を制御してくれますからね。

今日は新車半年点検としてDラーに車を預けてきました。
メンテパックに入っているので、オイル＆フィルタ交換をしてもらい、完了しました。
ミラー展開時に異音がしていたので、後日交換してもらうことになりました。

バッテリ容量を確認してもらいましたが、半年1万キロで91.3%となっており若干ショック・・・。
普段は急速充電しかしていないので、下から普通充電をし直せば、正しい値になるとは思いますが。
点検終了後は急速充電30分を実施し、近くのカーショップで普通充電1時間半してセルバランスを整えました。

今月から販売再開したekカスタム（NA）を試乗させてもらいましたが、坂道のパワーは・・・でした（笑）
昔乗ったアイ・ガソリン車（NA）はよくできていましたが、ekさんはアクセル開度に比例してトルクが出てない感じなんですよね。
街乗りで普通に走る分にはいいと思いますが、どうでしょう。
その分、PHEVの完成度の高さは最高ですね。