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FBからのコピペですが…あと30分足らずで年が明けるので改めて。

【2020シーズンのオートテスト振り返り】
2/2の藤沢から始まり、12/6の富士スピードウェイを以って今年のモータスポーツ活動(笑)を事故･怪我なく終わりました。
お付き合い頂いた皆さん、文句言わず行かせてくれた嫁に多謝感謝。
2/2 藤沢オートテスト　クラス3位
5/31 SUGOオートテスト クラス5位
7/12 SUGOオートテスト　クラス6位
8/30 ロマンチック村オートテスト　クラス6位
9/21 筑波オートテスト　クラス7位(賞典外)
10/11 車山オートテスト　クラス12位(賞典外)
11/8 ICCエンジョイジムカーナ　クラス7位
11/22 SUGOオートテスト　クラス5位
12/6 湘南オートテスト　クラス6位(賞典外)

来季目標は順位よりもトップタイムの1秒落ち以内を目指してみます。

#オートテスト

今シーズン予定していたオートテストも終了したのでスタッドレスへ履き替え実施。
夏タイヤはアジアンタイヤのKENDA KAISER KR20を約1年間で25千km使用。1本5,000円足らずで、オートテストでも使ってこれだけ走ったなら十分でしょう。確かにオートテストやジムカーナではグリップも剛性も無く非力でした。

右は新品当時、左は25,000走ったフロントタイヤ。

そしてスタッドレスは6シーズン目のヨコハマ アイスガード。今シーズンで終わりかな…。


因みにホイールナットは安物の赤いジュラルミン製を使用していましたが、僅か半年余りで恐ろしいほど退色しました。耐光性全くナシです。

自身、今年最後のオートテストに参戦してきました。
今回はコンペティションATクラスからのエントリーです。結果は下から数えて…(^_^;)
ガレージ脱出後の大回りのターンで謎のガス欠症状による失速で不完全燃焼でした。
まぁ、楽しめたのでヨシとします。
やや高い参加費だったけど、練習走行と反省走行を合わせて本走行の他に4本も走行出来なのでコスパは結果的に良かったのかな…。









往路では山中湖のパノラマ台から綺麗な富士山と雲海を撮ることが出来たし、帰りはゲート前で記念写真も撮れたし。
結果は付いてこなかったけど楽しい1日でした。