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2016年10月06日
さて、ではまず最初に手をつけるべきところはどこか!
ズバリ、シートです。 誰が何と言ってもシートです。 ノーマルを知るには、クルマの挙動がより伝わるシートに交換しなくては!ということで、迷わずRECARO SP-Gをチョイス。そして普段使いを考慮してサイドサポートが低い方のG3に決定です。 がしかし、ちょっとした問題が。。 「レカロシート車種別 ...
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Posted at 2016/10/06 18:27:22 |
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| クルマ
2016年10月06日
そうそうブレーキ!!
これにはちょっと感動しました。凄くコントロールしやすい! ただ、ダストが多いのと(もちろんフロントだけど)、楽しくハイ・スピードでそれなりの距離の山を駆け下りてくると、芳しい匂いが車内にまで漂ってきます。 某ブログでも指摘されていましたが、ブレーキのコントロール性と相まって、車重は軽いし、しかもリ ...
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Posted at 2016/10/06 02:20:40 |
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| クルマ
2016年10月06日
まずは、ノーマルを知るためにちょいと遠出
柔らかい足は最終的に換えることになるので、今のところこのままで良いとして、この加速感は気になります。 おそらく燃費を意識したスロットル・バイ・ワイヤに原因はあるのだろうけれど、ケーブル(ワイヤー式)の遊びを無くしたアクセルに慣れた身には、このノンリニア感は気持ち悪い。まるで被ったみたいな一瞬の息継 ...
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Posted at 2016/10/06 02:02:25 |
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| クルマ
2016年10月06日
ちょうど1年前のことです
(ところで、今回のマイナーチェンジに15MBは含まれる?) そろそろ車検が切れそうだという時に飛び込んできたニュースが、全てを決めました。 基本的にクルマの運転は好きだけど、クルマ業界にそんなに興味があるわけでもないので、雑誌もニュースもたまに目にする程度。なので、2014年秋に華々しくデビュ ...
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Posted at 2016/10/06 01:38:03 |
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| クルマ
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「サスペンション・キット
http://cvw.jp/b/2622433/38808714/
」
何シテル?
11/06 00:49
Be Quick!
ただただ、運転好きです。 黙っているといつまでも運転しています。 理屈は書籍や他の人からの受け売りで、 評価と確認はあくまでも自分の感覚頼み。 なので、...
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