通勤車になりました。車両よりエアロが大事なので事故れません。

後世に残すS660、二台目です。

GTRからインテR、SW20を複数代乗り継ぎました。 最近売却しました。

ファミリーカーから通勤用になりました。 足車なのでワイドボディのおもちゃ車にします。 S660同様、100馬力ぐらいで乗る予定です。 2021年、増車に伴い売却しました。買取価格の良さにビックリ！

嫁車、サンラインレーシングフルエアロ、バトルワークスフェンダー、SWKダクト、モンスターグリル、F・TE37、R・TC-4、セカンドステージ各パーツ、エンジン廻りは全てコルトスピードのパーツとCPU書き換え。足回りは車高調に前後キャンバー調整、ボディー補強と内装も一通りカスタム済。後はボルテックス ...