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エンジン組んでます(^∀^)ノ

ＦＤでサーキットを走ると、右カーブの横Ｇでオイルが登ってきて、すぐにキャッチタンクが満タンになるんですよ！
なので、フロントカバーにタップを立て溜まったオイルをここに戻してあげます!(b^ー°)

※部材はキノクニのアジャスタブル９０゜です♪

群馬のテクニカルオートワンズ様とＫＵＮＩさんよりお世話いただいた３Ｐアペ♪
半年経ってようやく出番がきましたｗｗ

組みの準備として △ピースとメインピースを接着しました！
新品使用時はしなくてもよいのですが、僕の場合バラバラにしておくと亡くしそうなのでくっつけるようにしてます（＾＾ヾ



そして組むときまで保管♪



そして、調整しておいた各シール類とオイルシールを白色ワセリンをつけながら組んでいきます！


とりあえずショートエンジンまでの準備はできたかな？！

これからテンションボルトやオイルポンプなどの準備をして今日は終わりにします！

明日は健康診断なので飲み食いはダメなんですよね！　今もがっつり酒飲んでますが何か？（笑）

ローターハウジングは新品を用意してみました(^∀^)ノ

たった二枚のハウジングで、余裕の１０万オーバー
（；￣▽￣Ａ
部品 高けぇーよ！　マツダさんｗ


今日はエンジン部品を検品しながら、組みの準備をしてます！

コレは、こだわり以外のなにものでもないのですがｗ

せっかくスッキリしたバルクヘッド周りにもう一手間っす♪

ＡＢＳ間を往復している４本?５本?くらいのパイプがなくなったので、ブラケットでかすぎ（＾＾；
そこで、パーツリストをみて適当なシングルのクリップを探しました！



★びふぉーあー


☆あふたー

極細のコルゲートチューブも巻いてお化粧です（＾∀＾ｖ


このクラッチのパイプもメッシュホースにして隠してもよかったのですが、シリコンホースをタイラップでとめる時など何かと重宝するので一本だけ残してみました♪
どうでしょうかね？（＾＾ヾ