ひさボンのブログ一覧

昨年秋に購入していたガレージジャッキ
前後２輪ずつジャッキアップして、サクッとタイヤ交換　とイメトレだけはバッチシ

夏タイヤ→スタッドレス は、車検の際にお任せすることにして、レポートをいつ しようかと
それまではみんカラやネットでお勉強。。。


最近は、通販サイトで物欲を満たすことが先行して　知識が追いつかないというか、「まだまだ若い者には···」の領域に足を踏み入れてしまったのか。。。

前後で上げて楽したいと、最大荷重1.5tで余裕っしょ🙄
今日日の油圧ジャッキはデザインカッケー　と、ガレージもないのにガレージジャッキにひとめぼれ．．．
大は小を兼ねる は昭和の盲信か
INSIGHT ZE4にはいささかオーバースペックか😅
その上　情報収集するにつれ、前後でジャッキアップするポイントがこの車種にはな·さ·そ·う？

考えてみれば、21世紀に入ってからのハイブリッド車は このクラスでも空気の整流の為、アンダーパネルが結構丁寧に施してある
ディーラーさんでもジャッキアップするのは展示車のホイールのエンブレムを揃えるときくらいらしい。。。🤔

このままじゃガレージジャッキが 宝の持ち腐れになりかねないと、my Dから情報を得ようにも、やはりそこはコンプラの世の中　信頼のおけるmy Dは社外品の工具の使い方など教えられるわけもない
さらに私を混乱させたのは、この製品についているなんとも不可解な注意書き

なぜだ！
ジャッキなのに車載工具であてがうジャッキアップポイントも使えないとは！


コロナ禍の中、頼って訪れた18年来の客のために　my Dの担当君は　それでも精一杯対応してくれて、儲けにもならない暇つぶしの客のためにひと通り相手をしてくれて、漸く「自己責任」の４文字にたどり着いた😅


．．．というわけで、
満を持してのガレージジャッキのレポートのハズが、車弄りは「自己責任」ということを今更のように学び直し、自主規制気味に

え〜


ジャッキを差し入れるときに、ジャッキアップポイントがつかみやすいようにそのセンターに、梱包に入っていた緩衝用ダンボールを目印代わりに敷きまして　と
レポートか😆

満を持してと言えば、

Ｆ１が18inchになっからというわけではないが、折角タイヤ交換するのだからと 前車アコードハイブリッドCR6から温存していたホイール＆タイヤのお出まし〜😊


かくして　本日午前中は、タイヤ交換や車内清掃．．．実はシメの洗車まで辿り着く体力なく
夕方出掛けた先でパチリ