そろそろ二年になるそうな - 124スパイダー

マイカー

そろそろ二年になるそうな

おすすめ度： 5

満足している点: キビキビなのにぬるっと動きます。
サスペンションを交換したらますますヌルっとキレッキレで気持ちいいです。
不満な点: トルクがなぁ・・・
ターボだからしょうがないんでしょうが、スーパーチャージャーではだめだったんだろうかとか、２Lエンジンだったなぁと思うのは、高回転運転ができないオイラのせいですね。
回していくとグイグイいきますよ
総評: 歴代乗った車の中で今乗ってる補正も込でナンバーワン。
フロントの入ならMR-2、リアのズリズリ感ならS-15。
車の挙動だけならミニ・クーパー、エンジンサイズと不可解な高速の伸びのFIAT500、ここらを全部混ぜ合わせて不安要素を抜いていくと124スパイダーに集約された気がします。
遠出も通勤もとっても満足です。

デザイン: 5; どの角度から見てもシルエットが美しいです。
走行性能: 4; 曲がるし止まるしほんとに気持ちいい、不満点でも書きましたがトルクがちょっと足りてない気がしてしまいます。
乗り心地: 5; サスペンション変えたせいもありますが跳ねない、粘りつくように設置してる気がします。
あ、もともとその毛があったので、ASSOさんの足はその質を上乗せしてくれる感じで、よりよくなりました
積載性: 5; 屋根が開くので長物でも積めますよ。
ゆーて積んだのは外したサスペンションを入れた箱を助手席にってだけですけど。
燃費: 無評価; 燃料使って走る、走った分だけ使う。
燃やしたガソリン＝パワーの考え方なので気にしてないんです。
ただ、歴代乗った車の中ではダントツに伸びる、が、タンクがからになるタイミングはあまり変わらない、もう１０Lタンクが大きかったらなぁとか思ってしまいます。
価格: 3; 同じクラスがロードスターなので比較すると見てくれ用パーツ類がちょっとさみしいですねぇ。
故障経験: 故障なんてこれと言ってないなぁ。
普通の人なら故障と騒ぐこともミニ・クーパー乗ってた人なら笑って許せると思うなぁ

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