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昨日、ＡＣ-ＴＥＣさんの工房で
ロングハブボルトの交換作業をしました。

交換作業っていっても・・・
ほとんど全てＡＣさんが作業してくださり
私は・・・助手みたいな見学者でした～

雪天さんと海音さんも
ＡＣさんが作業してる手元を作業灯で照らしてくれたり
皆さんの協力で無事に作業を終える事ができました。

ロングハブボルトに交換したことで
１０ミリ厚スペーサーが装着可能となり
左内側のホイール＆タイヤの干渉も無くなりました
また、少しハミタイ気味のツライチ仕様になり
とても満足しています。

心配していた高速走行でのハンドル振れも
全くありませんでした！

最後に
こんな大変な作業をして下さった　ＡＣ-ＴＥＣさん
ありがとうございました。

また作業灯員の２名の方々（笑）
ありがとうございました。

車庫から道路に出るときの画像です！

雪が積もったら取り外します。

モデリスタのFスポイラーは約３年で破損！

MテクノのFスポイラーは約２年で破損！！


さて・・・

今度のFスポイラーは何年くらい大丈夫かな～

一年前に撤去したウインカーポジションですが
予備で新品を持ってたので復活させることにしました♪

以前はヘッドライト裏にユニットを適当に固定してたのですが・・・

今回はフードケースに入れて固定しようかと思い小細工してみました。

各配線の延長箇所は得意のハンダでバッチリです（爆）

予備に持ってた純正ヘッドライトも
インナーブラックに塗装しました。


昨年の８月にカラ割したまま放置してたヘッドライトですが
昨日の朝から艶消しブラックに塗装して
夜にはレンズを装着しました。



『ｐａｒｔ１』のヘッドライトはウインカー部の反射板も全て艶消しブラックに塗装していたのですが
今回の『part2』はウインカー部のシルバーを残して塗装してみました。