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fisherくんの愛車 [日産 スカイライン]

HKS HIPERMAXⅢ sport 

イイね!
2017年09月11日
カテゴリ : 足回り > 車高調キット
HKS HIPERMAXⅢ sport
パーツ単体 パーツ取付全体
ER34用ハイパーマックスⅣ GTから
BNR34用のハイパーマックスⅢ SPORTに交換しました。
ショックの減衰力も高くなり下げ幅もなかなか!
スプリングもレートを変更して組み直しました。
F 11k→18k
R 10k→14k
メーカー推奨値の範囲からは外れていますが個人的にはかなりベストマッチング!
アッパーもピロ仕様で更に良し!
定価¥0
購入価格¥0
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/1198995/parts/

HIPERMAXⅢ sport のレビュー

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この記事へのコメント

2018/03/10 14:29:52
はじめまして。
私もER34乗りですが、次の車高調はBNR34用を流用しようと考えております。
BNR34用だと、フロントの車高は下がるけどリアが下がらないと聞きます。
fisherさんの場合どうでしたか?
コメントへの返答
2018/03/10 15:46:40
コメントありがとうございます。
以前つけていたハイパーマックスⅣのシェルケースは貫通式なのに対してこちらのⅢsは非貫通です。
車体側ブラケットに当たらない程度に貫通させて下げていたのですがそれが出来なくなってしまいました故…(今思えば流用出来たかもですが)
吊るしのバネの全長は変わらないのですが以上の点とBNR用はER用に比べても減衰が強い為若干車高が上がりました。
バネレートも変更して更にアゲアゲ…
よってこの車高調ではリアはバネを遊ばせて下げています…
リアのみいい球が出たら変更予定です。
2018/03/10 20:13:27
やはり車高的には厳しいのですね・・・。
バネレートも高いとさらに上がってしまいますものね。
実は買おうと考えてるのがハイパーマックスⅣのBNR34用なんです。
貫通式であれば車体側に当たらないギリギリまでは下げられそうですね。

検索してみると自由長の短いバネに交換すればもっと下がるという情報もあるのでどうしようかなぁと悩んでる状態ですw
(全長調整式車高調でもその手は使えるのかどうか?素人なのでよく分かってませんがw)

大変参考になりました。返信ありがとうございました(^0^)
コメントへの返答
2018/03/10 20:40:44
ハイパーマックスシリーズはそこまで下げ幅がありません(´・ω・`)
自由長の短いバネにすれば確かにその分は下がります!フルタップでも使えますよ!
しかしどれもシェルケース長が長くネジ部分をアジャスタブルブラケット内に全部縮めても比較的シャコタカです…
ちなみにリアのバネの自由長はメーカー出荷時の状態で250mmに対して私は200mmを装着しております。
-50mm+アシストスプリング取り外し分で-55mmくらいでしょうか?
コレでも0G状態で約3〜4cmバネが遊んでいたように記憶しています。
バネを遊ばせたくない場合は自由長230mm辺りがオススメかと思います(たぶん)

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何シテル?   02/13 21:40
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