やす［猫足］のブログ一覧

研修の後にもらった4日間の休みも今日で終わり。
明日から全仕事かぁ、、、、、行きたくない(-_-)

6月26日
出発の準備と最終チェックを終えて、まずはディーラーへ挨拶。
あれこれとお喋りして納車までのお礼をして、次はお土産を物色。
一通り買い物終わって、横に嫁を乗っけて、一路、三重県を目指す。


日曜の割には車は少なめ。
高速に乗って最初の休憩地点、めかり公園に到着。



軽く休憩してひたすら山陽道をドライブ。
平均速度は約80km/h、回転数は未だ3000rpm縛り。

走行距離：448km 給油量：29.00L 燃費：15.45km/L

日も暮れて日焼けの危険も去ったのでロードスターの本来の姿、オープン状態で走行再開。
80km/h程度だとウィンドを上げてれば風の巻き込みも殆ど無く、かなり快適。

懸念した天候も崩れること無く、亀山JCTより伊勢自動車道へ！
日頃の行いがやっと実ったのか、見上げると満天の星空。
前後に車の影は無く、ハイビームでナイトクルージング。
一定速度を保ちながら順調に伊勢に到着。

ここからは幌を閉じて一般道を峠越え。
鹿たちの出迎えにビビりながら、ようやく赴任先の自宅に到着。


走行距離：709km 12時間を無事に走りきりました。
インプレとして、足回りは非常に良く、適度な硬さとしなやかさ。
特に峠道では急激なロールも無く、ボディのしっかり感もGood！
あれこれ言われてるシートも自分には合ってるみたいで腰痛が再発することも無し。
ホールド性の問題はあるが。。。
しかし、長距離ドライブで実感した残念な点も、、、
    社外のドリンクホルダを1個付けたが、二人乗車だと灰皿を置く場所がない。
    混雑気味のパーキングではドアが開けにくく乗り降りが辛い。
    当たり前だがオープンにすると音楽が聞こえない（笑）
それ以外は文句無し。
燃費に至っては燃料計が壊れてる？と、思うくらい。
翌日に燃料を入れたが、
走行距離：600km 給油量：25.00L 燃費24.0km/L
嫁と二人で、マジッ？！って、笑うくらい。

6月28日
長旅の疲れも癒えてきて、雨が小降りになったのをチャンスと思い、小雨の中洗車。
バンパーとフロントガラスにこびり付いた虫を洗い落とし、コレを試してみる。



施工後はしっとりした手触りでイイ感じ。
夕方から雨が降りだしたので様子を見に行ってみるとちょっと撥水気味。
説明書には若干撥水するが、やがて疎水性になるとのこと。
明日から数日、雨が続くみたいなので経過が楽しみ。

そんなこんなで、車三昧の連休でした。

辛く長い研修が終わり、四日間の連休（有休2日移動1日含む）

まずは赴任先に戻る準備としてETCの取付。

PanasonicのCY-ET925KD

なかなかの人気機種らしく某量販店でも他機種より500円も高い価格設定。
それよりも何よりも、アナウンスはあの日高のり子！
これはそそられます(^^)/
友人宅に車を持ち込みお披露目＆取付。
ちゃっちゃと取付が終わり、作動テストも完了。
息の合う二人が作業するので写真を撮るヒマもなかった（笑）
なので、写真は後日。

で、やはりNR-Aなので最初の一歩はやはり車高調整。
先人たちの情報と貯めに貯めた経験と道具を駆使して作業スタート。
二人とも２年ぶりくらいに純正形状の足をいじります。
なので、最初の一本目は試行錯誤の繰り返し。
結局、ストラットを外して全バラが一番早いとの決断に(ﾟДﾟ;)




２本目からは段取り替えと勘が戻ってきたのでサクサクと終了。
（ちなみにフロントから手を付けてます）
一服休憩をしてからリア側に着手。
こちらも最初から全バラで作業開始。
順序良く取外し・調整・取付けを行い、１G締めのあとタイヤ取付けと内装戻しの二手に分かれて作業終了。

続きざま友人のR35の冷却ファン交換。

ん～・・・・充実した一日だった。


自宅に帰ってから夕陽を背に一枚

4月11日に契約してやっと納車完了しました(^^)v
納車後、小物やETC の購入で約100km を走行。
足は思っていたほど柔らかくなく、程良い硬さ。慣らしを進めていけば、しなやかになってくるのかな。

梅雨の晴れ間、陽射しは強いものの、風が爽やかでした。
そんな爽やかな日に嫁いで行きました。
我がNB(´・ω・｀)

わずか3年の付き合いでしたが、中身の濃い日々。

大雨が降ったらシートが水没し、ジムカに行ったら1本目でインナーフェンダーが飛んで行き、一念発起して幌の交換を自分でやったら悪天候で3日掛かったり。

中古で買って、半年足らずで単身赴任。
助手席まで荷物満載で800kmを赴任先まで自走したり。
ヘッドライトを社外品に変えたら、会社帰りに鹿に激突したり。。。。

色々あったなぁ(-。-)y-゜゜゜

20年前にカプチーノに乗ってからスタートした幌車人生。
途中、家族のために箱車に乗ってた時期もありましたが、2台持ちの必要性が出てきて再びカプチーノ！
カプチを4台潰して行き着いたのがNBロードスター。

もともと軽量で小型の車が好きで、バラード・スポーツやAW11なんか乗ってて、いつかは新車のライトウェイトスポーツに乗りたかった。

子供が成長して手が掛からなくなり、まだまだ続きそうな単身赴任人生。
9月～翌年3月までは、ほとんど休みがない仕事。

そこに来てND型ロードスターNR-Aの発売。
サイズはちょっとデカいけど、見た目・排気量・装備とほぼ理想通り。

嫁さんの後押しもあって、ついに4月11日に契約。
それから待つこと2ヶ月と少し。
あと2日で納車。

NBが壊れたわけでも、飽きたわけでも無く、

ついにDがDに到着しました(^o^)
納車まであと5日。

ソワソワ・ワクワク！

の、はずが仕事のが進まずバタバタしてて、受け入れ準備が整ってません(・・;
NBの次の旦那さまの現車確認も終了し、名変準備も完了。
お膳立ては全て揃ったにも関わらず、当の本人は課題に埋もれてます。

で、何が原因で滞っているのか？
問題点
    ・仕事で提出しなきゃならない課題が終わってない。
    ・出張のついでに納車するのだが、課題のせいで出張準備ができてない。
    ・ついでに一時帰省するが、お土産を買ってない。
    ・一時帰省のための荷造りをしていない。
    ・嫁が怖い・・・・・・
などなど(・.・;)

対策
    ・課題を火急的かつ速やかに完了すること。
    ・課題を火急的かつ速やかに完了すること。。
    ・課題を火急的かつ速やかに完了すること。。。
    ・課題を火急的かつ速やかに完了すること。。。。
やはりネックは課題です。

持ってるCDをUSBに収録しました。ドライブの準備は出来てます

DでDも待ってます

そして、

そして、、


そして、、、




そして、嫁の機嫌を取るために