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やす[猫足]の愛車 [マツダ ロードスター]

アクティブボンネット無効化

カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年01月07日
1
先人達の知恵を拝借して、コイツの機能を殺します。
雪道走行時、底面を擦ることが多く氷の固まりがあった場合誤作動の可能性が、、、。

ちなみに何が起きても自己責任となります。
2
用意したのは、2.2Ωの抵抗2種類と収縮チューブ。
抵抗は1wとピンの径が一回り太いものを用意。
3
カプラーは車両側の白い部分を押しながら引き抜きます。
バッテリーのマイナス端子はそのままでも平気ですが、外して5分ほど放電させた方が安心かも?
今回は外さずにやってみました。
外したカプラーに抵抗を刺してピンの適合を確認します。
1W2.2Ωの金属皮膜抵抗で行けそうなので、こちらを使います。
ちなみに電材屋さんで1個40円でした。
失敗したときのために各4本、合計8本買って360円。
4
片方のピンを180°曲げ、絶縁と保護を兼ねて収縮チューブを被せ、熱を加えて収縮させます。
平行になったピンを再度180°曲げて準備完了。
5
車体側のカプラーに差し込みます。
見づらいですが、前項の様に曲げるとカプラー中に体裁良く収まります。
6
運転席側・助手席側の両方の施工が終わったらエンジンを掛けて、チェックランプの消灯を確認します。
抜け防止と絶縁・保護を兼ねてハーネステープでぐるぐる巻きにします。
ビニールテープでも良いですが、材質がPVCのハーネステープの方が薄くて伸びが良いので向いてると思います。
手で簡単に切ることもできます。
チェックランプが消えない場合は差し直してみてリトライ。
何度やっても消えない場合は諦めて専用品を買いましょう。
ちなみに失敗するとチェックランプが点滅しますが、カプラーを元通りに戻すと消灯しました。(ログは残るみたいですが)
7
キャンセルが成功したらアクティブボンネットの作動部を外します。
そのままでも良いかと思いますが、念のため撤去しました。
8
撤去後の開口部は念のため塞ぎます。
今回はアルミテープを貼りました。

今回の作業、歩行者保護の観点から見ると頂けない作業なので、全て自己責任となります。
また、作動機構を撤去した状態でディーラー入庫出来るか分かりません。
ディーラーに出すときは復旧が必要かも。

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この記事へのコメント

2018/01/07 22:08:16
ちょっと気になってるんですよね…
バン!といったら相当かかるようなので汗

電気ものはからっきしなので尊敬( ^ω^ )
コメントへの返答
2018/01/07 22:19:47
ウワサでは諭吉様十数人くらいは掛かるらしいです(汗)
道路の除雪は行き届いてるんですが、轍の間に跳ねた雪が溜まって固まります。
こぶし大の塊は結構有るので、それ以上の塊がバンパーにヒットすると((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
Dに入庫する際は余計なトラブル回避のため復旧する方針です(^^;)
バッテリーさえ外せば意外と簡単ですよ(^^)

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「[ハイタッチ!drive] 諸用のついでにブラブラ(^^)
2018年04月10日 12:03 - 13:15、
48.96 Km 1 時間 10 分、
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遅まきながら「みんカラ」初登録。 九州の北のほうで生まれ、2013年8月から三重の南のほうに生息。 何事にも全力投球が好きです。 負けず嫌いでめんどく...
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