https://minkara.carview.co.jp/userid/262449/blog/小学生の時代に到来したスーパーカーブームがほぼ終わりかけた頃、極めて身近な存在だった国産車、とりわけ強烈な個性が滲み出る'50s～'60sの旧車に強い興味を持ったという変わり者です。 　"熱しにくく、冷めにくい"独自の性格のお陰で、ブームが去った後も周囲からは無類のクルマ好きと認められ続け、運命の1989年10月を迎えます。大学の友達とフラッと観戦に行った国内耐久戦で、富士の裾野に響き渡るマツダ767B(#202)の孤高の4Rotorサウンドに完全に心を奪われ、これ以降はモータースポーツ好き、ロータリーエンジン好き、マツダ好きの3つの看板が加わることに。 　こうして独身時代は歴代マイカーでレース観戦やサーキット走行を楽しみながら、1992年で活動を休止したマツダワークスの復活を訴えるクラブ"WW2"を立ち上げ、オン/オフで活動。結婚後は用途別マイカー体制を提唱して複数台所有に踏み切り、クルマを中心に据えた趣味的生活の実証実験を行いながら、現在に至ります(^^)。 　基本的には、どうすれば自分のような「大のクルマ好き」「大のマツダ好き」の輪を広げられるかを四六時中考えながら生きていますが、自分と異なる嗜好を完全否定しない程度の、最低限の度量や柔軟性は持ち合わせているつもりです^^;。 　ここみんカラで皆さんの多彩なカーライフの情報に触れながら、笑顔が溢れるクルマ中心の生活を徹底的に追求していきたいと思っています。© LY CorporationjaSat, 11 Apr 2026 04:22:30 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/262449/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/262449/blog/49026245/Fri, 10 Apr 2026 20:58:56 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/262449/blog/48979808/Sun, 15 Mar 2026 14:25:19 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