<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゼババ / 快速４号車は定刻通り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/</link><description>ゼババです。

以前もみんカラをしていましたが再び始めました。

どうぞよろしくお願いします。

最近はサーキット走行が増えてきています。
主に鈴鹿サーキットや鈴鹿ツインです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 05 Sep 2026 04:19:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゼババ / 快速４号車は定刻通り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/</link></image><item><title>セントラル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/49062874/</link><description><![CDATA[また誘われたので再びセントラルサーキットへ。

前回からの変更点。
純正シートからレカロのフルバケRSSへ交換。
リアデフをクスコtypeRSスペックFからOS技研のスーパーロックLSDへ交換。



タイムは前回と同じでしたがだいぶ運転し易くなりました。
あとは細かい部分をセッテ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 21:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>日頃のストレスをアクセルに乗せて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48796466/</link><description><![CDATA[予定通りセントラルサーキットへ行ってきました。
前回走ってから5年ぶりでした。

今回久しぶり過ぎて走行前に何を準備したらいいかすっかり忘れてしまいサーキット着いてからも荷物下ろしてからボケーッとしてました。

走り出すと感覚が少しづつ思い出してきましたが、
結果タイムが１分３４秒で目標 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 20:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48748347/</link><description><![CDATA[半年経ってようやく重い腰を上げて取付しました。

KENWOOD　KFC-XS175S

ポン付ですが、やっぱり音質は変わりますね。
オーディオ素人でも明らかに変わったのは感じました。
デッドニングと配線やり直したらさらによくなるもんなんですかね。

オーディオは奥が深いです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2025 18:54:32 +0900</pubDate></item><item><title>リアLSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48740105/</link><description><![CDATA[悩んだ挙句にリアLSDを入れました。

GRBで使用していたクスコのtype-RSです。

ただ試してみたいことがあったので仕様変更しました。
内容はtypeｰRSのスペックエフにしてプレッシャースプリングの本数を変更しました。

とりあえず500キロほど慣らしをしてどう変わるか。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2025 20:41:25 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48618446/</link><description><![CDATA[

ほぼ街乗りしかしないのでHALスプリングの低反発に交換しました。
今回はバネレートを前後10キロに落としました。

やはりステアリングのレスポンスは落ちたのですが、アライメントでなんとかなるかなって感じです。

この状態でタイヤサイズを265から255にサイズダウンしてさらに乗り心 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 21:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>車検とホイールサイズについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48512483/</link><description><![CDATA[

車検が終わりました。

一番懸念していたホイールですが、やはり陸事ではみ出しについて徹底的に調べられたみたいです。
が、測定したらはみ出してない！と結論が出て無事に受かりました。

参考になるかは分かりませんが9.5J履きたい人もおられると思うのでサイズを明記しておきます。
ただ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 17:30:09 +0900</pubDate></item><item><title>ダンパープーリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48465263/</link><description><![CDATA[意外と早く届きました。

重量3.1kgあると結構重いです。
フライホイールが内蔵されているそう。

取付自体は車検終わりなので７月ぐらいですかね。
今年の冬には間に合うはず。...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2025 21:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48443866/</link><description><![CDATA[ナビを変えたので、スピーカーも交換しようと思い買っちゃいました。
とりあえずフロントだけです。一応ナビと同様ケンウッドで統一。
チューンアップ・サブウーファーも取付けようかなと思ってるんですが一度ここで止めておきます。
作業自体は車検終わってからにしようかと。電源の引き直しもしないといけないし ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 22:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48395316/</link><description><![CDATA[純正ナビから最新のケンウッドのナビへ交換しました。



途中で足りない部品があることに気が付いたんですが、
後戻りできないのでなんとか取り付けまでやりました。



とりあえず動作確認はOKでした。
後日足りない部品とスピーカーも交換しようかと思ってたり。
本体交換しただけだ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 20:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48288625/</link><description><![CDATA[エンジン不調で本来の性能を発揮できてない説が出てきました。

昨日車で出かけた帰りにエンジンが掛からなくなり、バッテリー外したりして触ってたら奇跡的にエンジンが掛かりなんとか帰宅出来ました。

で、今日、お世話になっているお店に持っていき原因を探していくとエアフロセンサーのカプラーが割れて接 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2025 23:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48282132/</link><description><![CDATA[別件で窓開けて走ってると排ガス臭がしており、
排気漏れも点検してもらったら案の定見つかりました。
フロントパイプの固定ボルトが抜けてました。
ガスケットも変形してたので間違いないです。
おそらくメタキャタに交換したタイミングだと思われます。
EJエンジンだとたまーにあるそうです。

メ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2025 21:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48280563/</link><description><![CDATA[
どうしようかしばらく考えてたのですが、
お世話になっているお店が暇になったそうなのでクラッチ交換してもらいました。
今回はクスコのカッパーツインです。
シャラシャラ鳴るのが嫌なので静かなものを探すとクスコかなと。
今時のツインプレートは半クラもあるし純正と同等に扱えます。
想定通り静か ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Feb 2025 21:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>パワステ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48256984/</link><description><![CDATA[やっとこさパワステポンプ交換してもらいました。
今回新品はやめてリビルド品です。

ついでにパワステフルードをスバル界隈では良いと噂の、
モティーズのM330を使用しました。
いつもならパワステのエア抜きにかなり時間が掛かるそうなのですが、
キャビテーションが起こりにくいのか案外早く終わ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2025 22:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>年末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/48170112/</link><description><![CDATA[今年も残りわずかとなりました。
振り返ると仕事が忙しかったことしかない１年で、３分の１はタイで仕事してました。
来年も振り回されそうなんで転職しようかと考え中。
負担が全部自分に来るのがむかついてしょうがない。
愚痴が止まらなくなりそうなのでここらで辞めておきます。

車はパワステが壊れ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2024 16:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47962184/</link><description><![CDATA[致命的に遅かったタイムについて一人反省会兼考察。

まず良い点。
・ボディ剛性が十分すぎるのかスタビライザーの効きが強いのか、
　縁石を全開カットしても乱れなくアクセル踏んでいける。
　GRBに強化スタビライザーを入れた時よりも安定している。
　特にシケインなど左右でGが入れ替わるコーナ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Sep 2024 18:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>2年ぶりに行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47948817/</link><description><![CDATA[VABに乗り換えて初めての鈴鹿ツインへ行ってきました。
結果から言うとタイムが40&quot;218でした。

40秒切れませんでした。
気が向いたらまた走りに行きます。

車載動画


GRBとの比較動画
...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2024 19:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>メーター類</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47924628/</link><description><![CDATA[

海外出張が多く、全く車に乗ってないのに部品の取り付けだけは進んでいます。
今回メーターをDEFIのアナログからデジタル一括表示できるものにしました。
いい感じです。
だんだん盆栽化してきてます。

これで第３ステップまですべて完了です。
あとはクラッチ＆デフやって終了です。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2024 21:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47779161/</link><description><![CDATA[只今オイルクーラーを取付て頂いています。
ワンオフ取付になるので少し時間が掛かるそうです。
あとDefiも用意してこれで温度が見れるはず。
これで第3ステップまで終了です。
残りはクラッチ交換とLSDにするかどうかってところです。

車が戻ってきたら２年ぶりに鈴鹿ツインへ行く予定です。 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2024 21:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール＆タイヤ＆車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47626655/</link><description><![CDATA[在庫が山盛りだったらしくすぐに作業してもらえました。



ホイール→SSR　GTX02　18inch 9.5j +45
タイヤ→ヨコハマ　アドバン　AD09　265/35R18
初ヨコハマ
ただこれがVABでは純正フェンダーでは限界なのかなって思います。
ボディ形状かボディ色のせい ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2024 19:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール＆タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47620138/</link><description><![CDATA[とりあえずホイール＆タイヤの見積もりが出て発注までしてきました。
在庫山盛りらしく2～3日で届くらしいです。

タイヤ屋さんが9.5j履けるか調べてくれて245までなら実績があるらしい。
ただ265は分からないし個体差があるので冒険。

このサイズになると車高調必須なので前倒しで一緒につ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2024 22:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47592476/</link><description><![CDATA[少しずつですがVABを弄ってます。

第一ステップ　吸排気＆電装
HKS　メタルキャタライザー（完）
K＆N　純正置き換えフィルター（未）
HKS　フラッシュエディター（完）
メーター類（未）

第二ステップ　制動
ENDLESS　フロントブレーキキット（完）
Biot リアブレ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Mar 2024 23:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>2年ぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47395334/</link><description><![CDATA[２年ぶりにサーキット走行してきました。
ドノーマルのVABで初めての岡山国際。
タイヤもハイグリップなどではなくコンフォートタイヤのBSレグノです。

複合コーナーが多いのとアップダウンが多い印象。
VABも初めて全開で走らすことが出来て課題も見つかりました。

今年はこれで終わりで来 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Dec 2023 20:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>フラッシュエディター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47295945/</link><description><![CDATA[HKS　フラッシュエディター　届きました。



ラジエーター変えて水温がどのように上下しているか確認したかったので
とりあえず車両と繋いでみました。

外気温16度表示でだいたい走行して風当ててると８５度ぐらい。
信号待ちで定期的に確認しながらで停車中は９５度ほどでした。
街中走 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2023 20:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47287846/</link><description><![CDATA[アルミラジエーター届きました。

TPSDesign アルミラジエーター　Ver.C



最初はK＆Gもしくは近藤エンジニアリングのラジエーターにしようと考えてたんですが、考えに考えた結果辞めました。

価格と性能のバランスと取付しやすさで選定しました。
まぁ問題ないでしょう。 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Oct 2023 22:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>油脂類交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47136291/</link><description><![CDATA[パワステフルードとエンジンオイル交換しました。

気になってるパワステフルード変えてパワステ少し軽くなるかなぁと期待したけど変わらずでした。
直進安定性を出すためにこういうセッティングになってるんでしょう。

次はオイルクーラーとラジエーターを交換したいんですが、どこのメーカーにするか悩み ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2023 21:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>MFDについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47127572/</link><description><![CDATA[VABに標準でついているMFDですが、てっきりGT-Rみたいに水温とか表示できるものだと思っていたら出来ないんですね。
OPとかでもないし。

今までアナログメーターが好きで見やすかったので使っていましたが
今回はシンプルにしたいなぁと思っています。
さりげなく、でも純正とは違う、そんな感 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Aug 2023 22:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>３００キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47118874/</link><description><![CDATA[納車してからだいたい３００キロほど走りました。

ほとんど乗らずにガレージに保管されていた車両になるので全体的に硬い印象だったんですが、だいぶ柔らかくなってきました。

パワステも重ステだったのが徐々に軽くなってきてGRB並みになりました。

いつもベンチマークにしてるワインディングを久 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2023 11:53:29 +0900</pubDate></item><item><title>４号車始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47105935/</link><description><![CDATA[納車されました。

VABの中でもA型なんで一番古いです。

状態がいいのと距離も走ってなく予算内だったので即決しました。

乗ってみて思ったのはGRB買うよりVAB新車で買っとけばよかったなぁって少し後悔。
GRBもVABも一緒だろって思い新車を買わなかった自分が憎い。

でもG ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2023 18:42:06 +0900</pubDate></item><item><title>４号車待ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47061211/</link><description><![CDATA[前回ブログ書いた後に一件気になる車両が有ったので連絡したらまだ在庫ありでした。

すぐに現車確認に行きサインしちゃいましたｗ

とりあえず今、書類揃えているところでそれが終わればいよいよ納車です。

予定では今月中には乗れると思います。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jul 2023 21:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>めっちゃ悩むぅー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/47026725/</link><description><![CDATA[乗り換えるつもりだったんだけど
海外へ長期出張行かないといけなくなったりタイミングが悪くて困った。

仕事に振り回されてマジで困った。

ぶっちゃけVABに乗り換える予定だったんだけど中古車相場見て現実を思い知らされた。

スバルやで？少し高すぎじゃね？

１０万キロの車が３００万 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2023 21:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>３号車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/46809794/</link><description><![CDATA[思うところありやはりGRBを乗り換えようと思います。
ハッチバック便利でいいんだけどね。

乗り換えが吉と出るか凶と出るか。
一応GRBで培ってきたノウハウを活かせる車種になる予定。

エンジンの程度だけが不安。

終わり。...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2023 22:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>異音パラダイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/46548404/</link><description><![CDATA[１４年ぶりにタイヤにネジ刺さりました。
しかも、Z3を履いてるときに限って。。。









話は変わって最近ギシギシ異音がするようになってきて走れば走るほど音が大きく聞こえてくるようになり、
調べてもらったらリアアーム類のピロにガタが出てそこから発生してるようです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2022 20:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>連休連休</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/46333539/</link><description><![CDATA[盆休みあまりにも暇だったのでPC作ってました。
今使用しているPCがWindows8.1でサポートが終了するので思いきって交換です。

今回初めてCPUをIntelからAMDにしました。
Ryzen 7 5700X



マザーボードはASUS。
ミドルレンジのものになるんですかね ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2022 21:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/46265829/</link><description><![CDATA[ちょいと仕様変更しまして
リアデフにLSD入れてたんですけど純正デフに戻しました。
なのでフロントだけにLSDが入ってる状態です。
去年足のオーバーホールを兼ねてセッティング変えたら
リアのトラクションが上がりすぎてタイトコーナーで曲がらなくなったので
一回デフ外してみようかと思いまして。 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2022 22:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/46187525/</link><description><![CDATA[ようやく車検が終わりました。
これで2年間はまた乗れます。

が、

今年、友人との鈴鹿で最後にGRBを降りることを考えています。

いい車なんですけどね。。。

終わり...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2022 20:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>年一のイベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/45720685/</link><description><![CDATA[年末恒例の鈴鹿走行会に参加してきました。

去年との違いはタイヤと車高調とアライメントです。
タイヤはバリノVR08GPからダンロップZ3に戻しました。
アライメントは前後ともトー０です。
去年まではリアだけ若干トーインに振ってました。安定方向ですね。

台数が多いのでクリアラップが取 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2021 21:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>半年ぶりのサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/45491345/</link><description><![CDATA[半年ぶりに鈴鹿ツインサーキット　グリップコースへ
昼からの走行枠で気温は30度近かったです。

車高調のオーバーホールとセッティングを変えたので確認。
タイヤのグリップが低くなってるのかアライメント適当なのが悪さしてるのか。
ステアリング切った時の反応が悪くてフロントが入っていかない感じ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 19:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>車高調OH完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/45302728/</link><description><![CDATA[ようやく車高調のオーバーホールが完了しました。
今回で4回目になります。

スプリングをラーナからアイバッハに変更しました。
最初はハイパコにしようと思っていたんですが納期の関係でアイバッハにしていただきました。

それからWRXはフロントのサスペンション形式がストラット式なので倒立式に ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2021 23:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツイン　Gコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/44934155/</link><description><![CDATA[1年ぶりに鈴鹿ツインGコースへ。
VALINO　VR08GP　とフロントLSDの効きの確認も兼ねて6日と14日に贅沢にも2周連続で行きました。



6日
外気温17度(走行時車内温度計)
ガソリン満タン。
減衰
前・フルハードから10段戻し
後・フルハードから12段戻し
冷間 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2021 19:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>ワイトレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/44852986/</link><description><![CDATA[リアにも２０ｍｍのワイトレを取り付けてみました。

フロントは前から付けたり外したりしてたんですが、9.5jのホイールで265サイズを履きたいのでインセットの確認も含め行いました。





どうでしょうか。
リアはキャンバーが2度半ほどでフェンダーの耳もカットしてあります。
こ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Feb 2021 21:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにエンジン全開！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/44688279/</link><description><![CDATA[毎年年末恒例の友人との鈴鹿サーキット走行です。





今年の車の変更点は
①ブレーキの容量UP
②強化スタビ
③フロントバンパー
④フロントLSD
⑤タイヤ
⑥ラジエター周りのシュラウドなど細部
この５点になります。


今回のBESTは　2&#39;34.753 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2020 20:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ届きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/44662116/</link><description><![CDATA[

VALINO　VR08GP　です。
サイズは純正サイズの　245/40R18　です。

来週鈴鹿走るのでそこで使用します。

使用するのが楽しみですね。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 20:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/44246824/</link><description><![CDATA[バンパー変えました( ･&#180;ｰ･｀)]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 22:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/43799411/</link><description><![CDATA[いろいろ取付作業中です。
...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 18:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/43516140/</link><description><![CDATA[とあるところからVAB純正ホイールが手元に来たのでせっかくなので履かせてみました。

純正ホイールだしインセットも同じだし19インチだからって関係なく履けるよねって思ってふふふーん♪と鼻歌交じりで作業したんですが、、、、

が、、、、が、、、、

そのままでは履けないことが判明しました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2019 20:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>故障中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/43403801/</link><description><![CDATA[やる気　ナッシング　ナウ　です。

１か月以上前の話になるんですが、自分の不注意で車を壊してしまいました。

そろそろ気温も下がってきてサーキット日和になってきたんですけどね。

車の修理も中々進まず困ったもんです。

というわけで近況でした。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2019 19:48:40 +0900</pubDate></item><item><title>いじいじ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/42757647/</link><description><![CDATA[久しぶりに弄りました。
リアのアームを調整式にしてキャンバーとトーを弄れるようになりました。
シルクロードさんの調整式アーム２点です。





もう一つはリアデフメンバーカラー
リアデフのマウントブッシュをリジットにするやつですね。
AVOさんのものを取り付けました。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 14:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/42614798/</link><description><![CDATA[先週に続いて今週もサーキットへ走りに行きました。
セントラルサーキットです。

特に変更箇所もなく、というか急に誘われたので準備出来るわけもなくそのままです。

道中新しく出来た新名神を使おうと走ったのですが神戸JCTで間違えて逆方面に行ってしまいました。

慣れないことはするもんじゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 12:34:35 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/42596025/</link><description><![CDATA[久しぶりに鈴鹿ツインGコースへ走ってきました。

前回からの変更点
ディクセル・スリットローター（前だけ）
エンドレス・MX7２plus（前だけ）
ブレーキ冷却改善

この3点です。
タイヤは前回と同じTOYO　R888R　（溝がやばい）
ズボラかましてそのまま街乗りにも使用してい ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2019 18:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>DIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2624655/blog/42547052/</link><description><![CDATA[走っているとなぜか外れるベルトカバー

無くてもいいだろうと思ってそのまま外していた。

唐突にいっちょやってみっかと思ってやってみた。

↓結果



上手くできなかった。

ラッピング難しいわ。気が向いたら再挑戦してみる。...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 20:32:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>