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今日は週末の全日本に備えての準備中心に作業日でした。
昨日は高速が混んでいたので下道で帰ったら、帰宅が20時頃になってしまったのでトラックに車積んだままだったので、まず車降ろしました。
それからトラックにアルミ箱付けました。
いつも宿までの移動にトラックを使うのですが、宿泊荷物が座席で邪魔になるので、どこか入れる場所が欲しくて、以前アルミ箱を買っておいたのですが、なかなかヒマがなくて付けられませんでした。
とはいえもう開幕になるので、ようやく付けました。
それからコルトのロールセンターアジャスターを再調整し、またロールセンター上げました。
曲がらないのがキャンバーの問題とわかったので、ロールセンター上げて問題なければこっちのほうがロール減らせるので、転倒のリスクは下がります。
ロール減らして曲がらなくなるようであれば、また調整します。
あとは週末に備えてエンジンオイル交換を実施。
前に換えてから練習会3回くらいなんですが、ずいぶん黒かったです。
前のエンジンではここまで汚れなかったので、中古エンジン内部の汚れが落ちてきているのかもしれません。
ヘッドカバー開けた限り、オイル管理が良かったエンジンという感じではなかったので。
オイル交換ついでにワークスのエンジンオイルも交換しました。
こっちは中古で買ってから4000キロほど走行して、初めてのオイル交換でした。
納車時のオイルはディーラーの安物だろうから、さてどう変わるやら。
今年からTAKUMIモーターオイルを使ってみてます。
スカラシップも登録したので、安く買えるというのもありますが、普通に買っても安いです。
ランニングコスト的には助かります。
で、最後にスカラシップ絡みでヨコハマのステッカー貼りました。
オフシーズン中、今年のタイヤどうするかで悩んでたので去年のステッカーは一度剥がしていたのですが、今年のステッカーはデザインが変わったのでどのみち貼りなおす必要があり、剥がし作業が無駄になりませんでした。
これであとは本番用タイヤがタイヤ屋に届けば、一通りの準備完了です。