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昨年末、ゴルフⅡのLSDが滑ってた。

ミッションオイルを交換して直るか？

確認の意味で 金曜日にSLY行ってきました！


現場に着くと有名人に遭遇。
プロ ラリードライバー、世界の新井さんです！








新井さんにお会いするのは二度目。

前回お会いした時は この型↓


「旧型のほうが軽くてイイんだけどねっ(笑)」
って言ってました！


しかし、今日は プロの走りが観れるし、
一緒に走れるっ✌


さて、
とりあえず交換したばかりのミッションオイル。

LSDのプレート間には まだ古いオイルが入ってますから、10分ぐらい走行して 新しいオイルを浸透させます。


そしてアタック！

いやいや。全く問題なし👍
バッチシ LSDが効いてくれてる！

今までで、一番イイ感じかも？
立ち上がりも 狙ったラインを描けます。

そのおかげで 自己ベスト更新！


41.579秒
と言っても………
わずか 0.007秒の短縮なんですけどねっ(笑)

それでも、約一年ぶりのベスト更新なので大満足✌

本物のレーサーと一緒に走れたし(*´∀｀)


最後のほうに バイブレーションが発生してた。

原因はコレ↓ 大量のタイヤカス


後ろから来る本物レーサーを避けるのに、何度かラインを外してるから……その時に踏んだのかな？

今回 新井さんは
アドバン A052のテストで来てるようで


なかなか 良いタイヤなんですって！
グリップレベルはＳタイヤ並みとか？

私も使ってみたいけど………
14 & 15インチの設定が無いのです(涙)


忘れてたけど、２輪も動かした(笑)

ダメダメな結果だったから 忘れたいのです(涙)

ってのは、２ヘアにオイル痕が


貸し切りのドリ〇ト走行会の時に撒いたそうです。

もちろん 処理はしてありますが………
気持ち的に嫌です(涙)

なので………今回のDトラXは、
“冬トレの続き”と言うことにしておきます(笑)

DトラXのリアタイヤがそろそろ限界なので、

交換します！ 中古ですけど(笑)

このタイヤは 昨年 chinese noodle shopさんから
お安く譲ってもたった物で、まだまだバリ山👍

ウォーマー巻いて 作業効率アップ！



やっぱ、タイヤを温めると かなり楽です！

ムシ（バルブコア）も 交換。


こまめに空気圧チェックする方は、タイヤ交換毎に
ムシも交換するのが理想的でしょう。

15～20分で 作業終了！




お次は またまた ゴルフⅡの軽量化！

今回は バンパー

さすがにバンパーレスにする勇気は無く……

内側にある 鉄製の骨だけを外します。


リアも


前回のと合わせると


ガラスと鉄の部品なので、かなり重いっす。

オーバーハングの重量物を外したので、ハンドリングに良い影響が出るかも？


仕上げは アルミ製のアングル材で


強度もバッチシ👍








発電機のメンテも！

エアクリの掃除とプラグのチェック。


そして、オイル交換。

前回はリッター約5,000円のアッシュ(笑)


今回は DトラX用にまとめ買いしてるコイツ

エルフ ヴァンヴェール！

たかが発電機なのに、かなり過保護にしてる感あり？

ゴルフⅡよりもDトラXよりも メンテしてるかも(笑)

本格的な春は もうすぐ！

今シーズンこそ、ゴルフⅡで SLY 40秒台突入をっ❗

悪あがきですが……プチ軽量化を実施した。


愛機のグリルは、４灯のマークレスを３灯化。
ひとつはメッシュにしてます。


で、サーキット専用機だから
ヘッドライトなんか必要無いわけで、

取っ払う！


取っ払う！


このぐらいの年式のヘッドライトって ガラス製だから、なかなか重いんですよねっ。

仕上げは？
ホームセンターで見っけ！

植木鉢の皿(笑)

これを インシュロックタイで取り付けて……

完成❗

ジャストフィット？

アリですっ！
ポンコツだから許されるワザっす(笑)




二輪のほうは？
冬トレした成果なのか、調整バッチシ❗

2月6日は chinese noodle shopさんと


はやぶーさんと


team Monday in桶スポ！


結果は、46.35秒

自己ベストの 0.03秒落ちですが、満足満足👍


そして、2月28日は 白糸

貸し切り状態です✌

だからか、まさかの？

39.76秒で 自己ベスト更新❗

春のベストシーズンに、どこまで伸ばせるか……

ここからは リスキーな領域になりそうです。