綾小路　薫のブログ一覧

カーメイトのコンペティションスポーツペダルS　RP81を装着。
ペダル高はスペーサーで、幅はスライド無段階で調整可能。
ヒール＆トゥが格段にやり易くなりました。
（ブレーキペダルの貧弱さが目立つな…）

本日はアライメント測定＆調整をしました。
しましたといっても、私ではなく、KーMAXSPEEDさんにお願いしました。
HUNTERなる装置で測定、そして、メカニックさんによる調整。
測定結果はフロントがトーアウトになっていました。
調整前はダウンサス交換によって、右に流れる症状でしたが、調整後はバシッとハンドルセンターに戻って、気持ちの良い加速を味わいました。
ここ２回の燃費は２２→２０キロに落ちていたので、もしかしてこれの所為？と今更気付いたのです。
流石、プロの仕事です。

車高ダウンによるリヤのずれを解消すべくラテラルロッドを調整式の物に交換。
資金難の為、出来るだけ安い物をと、アマゾンで8,980円で購入。初耳ですが、AGOというメーカーの物。
耐久性は分からないが、とりあえず調整は出来るので良いかと。
調整は後日。というか、全輪のアライメント調整したい。

去年の10月に購入して以来放置していた、RS-Rのダウンサスですが、この度やっと交換しました。
作業は初めてだったので、予期せぬトラブルで、軽く4時間掛かりました。
純正が高過ぎだったため、控えめなダウンの割りに、見た目安定感がでました。
若干ハンドルが左にずれましたので、タイヤの片減り具合によってはアライメント調整が必要かと思われます。（というか、しなきゃなんないだろうなぁ）

ビフォー

アフター

前車から外してあった、ヴァレンティ製LED球オレンジをアルトに移植しました。
この車のサイドマーカーも電球が取り出せない一体型でした。

レンズの殻割りは自信がないので、根元の端子部分から、ホットカッターで切断し、電球を取り出し、LED球と交換しました。


あとは、接着剤で元に戻し、


乾いたら装着。

純正


LED


画像では、分かりにくいですが、実際見ると、LEDの方が明るいです。