ヒロ太郎のブログ一覧

こんばんは！


実は子供の頃見たテレビ版ダイハード1の吹替え(確か金曜ロードショー？)が面白かったのを思い出し…



大人になってから何度かレンタルで借りてみたりしましたが吹替えが違くて全く面白くない…





あの時の吹替え版がどうしても見たくてちょっと書き込んじゃいます。





ビデオテープ等のダビングでも画質が悪くても何でも良いので誰かダイハード1吹替えテレビ版(確か金曜ロードショー)をお持ち方いらっしゃいませんかね…




ぜひ観たいです！笑

こんばんは。

板金屋から上がり久々に用事でランサーに乗りましたが、、

改めて乗ると…



なんてオレの車は乗り易いんだ…


と思ってしまいましたw


それもそのはず… 何故なら自分で自分が乗り易いようセッティングしてあるのでストレスが無いのですよね。


エンジンフィーリングって回転落ちなどのキャラクターでレスポンス感が大きく変わってしまうので昔からそうゆう部分をセッティングする際、自閉症並み拘りがあります。


ノーマルとはアクセルちょん踏みした瞬間から別物のフィーリングでありながら、いざ走り出すとノーマルっぽい落ち着き感も大事に輪郭をぼかしながらも芯は1mmのアクセル開度変化にも追従する力強さと…

と言えばある程度分かりやすいでしょか。


なので自分の車のアイドルコントロール時や走行時のISC開度もかなり変態的です。


ココが自分の要求通りじゃないと気持ち良くないものですが、全てが好みのフィーリングであると街中を転がしてるだけでほんと気持ちいいですしシフトUPはいちいちダブる切って回転を合わせようとする必要も無しでありながらダラダラ回転落ちが遅い訳でもない。


もちろん部分によりレスポンスが欲しい部分と、お気楽に街乗りも楽なダルにしたい部分と、そしてその２つが交差し愛反する領域の難しさなどはありますが、、


これがうまくバランスしたりまとまってくると…



もしかしたらあなたのそのエンジンフィールもこれが驚くほど楽しく、気楽に、レーシーに、気持ちの良いフィーリングに産まれ変わるかも知れません。




あ、LinkでVipecの操りは無理でしたw


とりあえず26はブーコンOFFのブースト1.5でハイオクでもどっか飛んできそうな加速。







チャイルドシート似合うかしら…

はい！

我こそはインフルエンザーです！！


(爆)


そもそもはクビのムチ打ちが痛く吐気と相まって全く眠れない日が続き睡眠不足→抵抗力がゼロ→ウィルスの餌食…


って流れでつ(*_*)



ピーク時の油温ログです。

金土→油温39.5度 目眩、寒気、関節痛
日月→油温39.0度 寒気 吐気
火 → 油温38～38.5度 頭痛 吐気
水 → 油温37.5～35.0？度 吐気



真面目に血液クーラーでも開発しよかなw




ほんとハウジングなんかで遊んでる場合じゃないっすよ…