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GRヤリスじゃ飽き足らず…
アルファードでノック補正学習値をしばいてみたら
やはりGRヤリスとはまた別で、、

回転数で切り替わるスポーツ域の学習値はヤリスの単純に4000回転を境に変わるのに比べ
アルファードの場合はATの低い1速ギアセレクト時には2600回転で切り替わる感じ。
戻りは2000回転程度。
2速以降は3000回転とか。

NAエンジンなのもあり全開域も攻めめなせいか負荷かけても学習値はなかなか上がらないどころか逆に下がったり。

遊びで少ししか走らなかったのもありあまり数値を変化させる事出来なかったせいか点火時期等の制御差を分かり易くは見る事は出来ませんでした。

暑い日だったのもあり吸気温度も走る度かなり変化してしまったので尚更。

ただDENSO説明の制御方式では学習値が点火時期に影響を与えるのは確かなので、、
数値の違いではやはり出力や燃費には多少は差が出そう。