…そろそろ取り付けないとロシアより愛をこめての画像が先に無くなりそうですね。
今日は朝から大高緑地にオフ会下見へ。
小雨でしたが、途中から晴れてきて写真を撮るのにちょうど良かったです(笑)
ダイナミック駐車決め込んで楽しんできました。
そっちの話は置いといて。
またもや例のロシア製ディフューザー(というか主にマフラー)のお話。
興味無い方ごめんなさい。
もしかするとこの先の人生でマフラーを変えることになったときに使えるかもしれませんし、使えないかもしれません。
この画像載せるのも何回め
車検前にあわてることなく、そのまま持っていけるようにしたいというのが自分の希望。
しかしそんな淡い希望は木っ端微塵な状況です。
ワンオフマフラーは車検に通らず(涙)
タイコの蓋取ってマフラー増設もダメ(号泣)
かずさんの情報より、純正マフラーの下向きテールエンドをカット→マフラーカッターで真っ直ぐに はOK!
そして本日はスポーツマフラーといえば!のJASMAさんからもお返事をいただけました!
ハッチバック(BM5FS)1500ccの社外マフラーが
もしセダン(BM5FP)1500ccについた場合は車検に通るのか?
JASMAさん「ダメです」
・・・せちがらい世の中だぜ(´・ω・`)
1500cc用の社外マフラー作ってるGP SPORTSさんだったり、HKSさんに、BM5FP適合追加を依頼してみるのもアリかもしれません だそうです。もちろん取り付けられたらだけどね?
ってことで最終案として、左側はダミーマフラーを生やすかもしれません。それなら良いでしょ!?
それすらダメならヤフオク行きですw
あと、もし自分もダミーで…って方、うちにロシア製ですがパイプは2本あるんで、もし1本欲しい方いたらあげれるかもしれません(笑)
ヤフオク行きだったらあげられませんすいません
果たしてどうなるやらやら…。
9月中になんとかする予定でしたが、教育実習もあるので今年中には取り付ける!に変えますw
長い目で見守っててください…(´ー`*)
今日はお昼頃から「スモークフィルム施工」→「マツダに相談」へ行ってきました。
まずはスモークから。
お店はウエラ名古屋店さん。
愛知 スモーク 施工で調べたときに一番上に出てきたからっていう安直な選択です(笑)
結果論ですがここでよかったです!
パーツレビューの方に大体書いたので省略~。
ちなみにウエラ名古屋に向かっているときにアクセラ号13,000kmを達成ヽ(・ω・ゞ
最近勉強してばっかだったから距離の伸びが悪いねw
本題はこちら。
いきつけのマツダディーラーさんにお邪魔してきました。
U-car Landなので、いまマツダで流行りの
こんなのとか
こんなの...にはなっておらず。
こんな感じのところですが
むしろ逆に気軽に入れるんで今のままの白基調のマツダで全然良いなあなんて。
近くにかっこいい方のマツダディーラーもあるんで、上手いこといってるといいな。
なーんて思いつつ、今回は
こいつの話を聞いてきました。
車検は通るの??
結論から言うと…
営業さん(?_?)「うーーーーーーーーーーーーーーーーん・・・・・・・・・」
整備の人と話し合った結果、結論でず、陸運局に電話をしてくださって・・・。
電話の結果、バンパー取り付けやリアフォグはどうとでもなるでしょうけど
(リアフォグは光らせなくて反射板ですって言い張ればOKらしい)
マフラーが問題ですね・・・とのこと。
自分の中では、タイコに触らずテールエンドのパイプ変えるだけだから騒音規制・地上最低高はクリアだろうし問題ないと思ってたけど
陸運局の電話ではパイプを変える=騒音規制認証が無くなるという考えらしくて
車検は通らない可能性が高いとのこと。。。
さてどうするか。。
パイプだけなんだし、マフラーカッターと同じようなもんじゃないの?って話したんですが、どうやらその理論は通じない様子。
個人で騒音規制対応かどうか検査しに行くのは無理らしい?
あとはまぁディーラーだから危うい橋は渡りたくないっていうのもあるかもしれない。
むむむ。。。
autoexeのプレミアムテールマフラーうまいことはまったりしないかな…?
ワンオフマフラーの知識のある方、何か知恵があればお教えください(>人<;)
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