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ロードスター軽井沢ミーティング２０１４へ行ってきました。
早いものでNBを買ってから３回目ですが、今年の軽井沢ミーティングはロードスター25週年記念の大きな節目でもあります。
そんな中、毎年協賛頂いているマツダから25周年記念車と次期NDのシャシーをこのミーティングで国内初公開してくれました！
そして、そのトークショーにマツダから何と山本主査をはじめ20名近い開発陣が来て下さいました。
その影響もあってか、過去最高の１３００台、２０００人以上の方が参加されたとの事です。もう、アウトレットの駐車場は第３まで満車。
一般のお客さんにはかなりご迷惑をかけてしまったかもしれません。。

1台1台仕上げているというソウルレッドが美しい25周年記念車。



このインパネにあるプレートの赤と黒の塗装は職人が全て手作業で塗っているとか。

お待ちかねNDのシャーシ。随所に軽量化の為の工夫が施してあります。
こうやって実際に見るとエンジンが相当後ろにマウントされていて、NDは相当ニュートラルな動きになるのでは・・・と思います。
今回分かった事として、とうやらPCDは100っぽいです。





そしてTipoの25周年記念カー、ようやく車としてお目にかかれました。（笑
次会えるのは清里かな。


改めて今回、わざわざ軽井沢まで来て頂いたマツダ関係者の方々とミーティングを開催してくれた事務局の皆様に御礼申し上げます。
また来年もボランティアやらせて頂きますよ～

マツダのブログサイトにてNDのシャシーについて（予定通り？）公開されてます。
NC比100kg以上減量とは…
詳しくは関連情報URLにて。

追加。
このシャシー、どうやら軽井沢ミーティングで国内初公開になりそうです。（RCOJより）
http://www.roadster25th.com/newroadster/index.html

今年で１９回目のロードスター北陸ミーティング。
去年から行ってみたくて、ようやく参加する事ができました。
場所は新潟県上越市大島区にあるあさひの里「庄屋の家」。
囲炉のある茅葺屋根のお宿を貸しきらせて頂き、各地から集結したロードスターオーナー達での～んびり、まったりするミーティングでした。





TopoさんのROADSTAR JAPAN TOUR 2014のボンネットも来ていました。北陸からスタートするとか。


名物の「焼き蛤グランプリ」は、残念ながらハマグリが手に入らずあさりを使用しての勝負に。でも同じ貝なので、十分盛り上がりました！



最後は囲炉裏を囲んでのじゃんけん大会。
私はステッカーしか当たりませんでした・・・にしても各地のミーティングで景品を提供して下さる方々には本当に頭が下がります。

今年は初参加＆一人で行ったため、あまり会話できる方が居なかったのですが、それでも皆さん親切に声を掛けて下さったり有難うございました。
特に幹事の倉元さんに、この場をお借りして感謝致します。

次はいよいよ軽井沢ミーティングです！
ウチの晴れ女様をお連れしてまた行きますよ～

ロードスターのタイミングベルトを交換しました！
まとまった整備費用が必要なので少しずつ小遣いを貯め、会社の資格報償金をゲットすべく施工管理技士を取ったりして2年越しでした。
ついでに定番メニューのシール廻りとウォーターポンプも交換し、これで安心して各地のミーティングに遊びに行けます。
4G63の時は早めの交換でもベルトが劣化してましたが、ロードスターの場合は11万弱でも全然平気でした。
次は幌交換に向けて長期的貯金かな〜

ようやくボスが届いたので、ステアリング交換しました！
ブツはMOMOのmod.08で見ての通りディープコーンです。
オフセットは9センチでステアリングがかなり手前に来ます。
シートをエスケレートにしてからペダルにシート位置を合わせるとステアリングが遠いので、やむなくシートを前にしてました。
今回、ディープコーンになった事でベストドライビングポジションになりました！

当初、ナルディのTYPE RALLYを考えていたので、33φでは私には小さすぎだったかもしれません。
というか、本当はコイツのデザインに一目惚れして寝返っちゃいましたw
MOMOステはエボ以来だけど、自分にはMOMOの方がしっくりきますね。