高っっ😭

無事に、JAFを呼んで取り敢えずエンジンを掛ける事が出来ました。

JAFを呼ぶ前に、あちこち走って(通勤快速号で)黄帽に適合バッテリーがあったのですよ。あったのですが…

税込みで￥４００００オーバー😲😨😵


Amazonに半額以下ってのはあったけど、

お急ぎ便でも「１月６日」なんてのは待ってられませんですよ😩


踏ん切り付けて、黄帽で取り付け予約と古いバッテリー処分の話をしてJAFに連絡📞

ロードサービスの方によると「３０分位で着きますよ？」

オイラ「そんなに急いで無いし、エンジンが掛かれば良いので😅」

「分かりました。お近くになったら隊員から連絡がありますので。」


「分かりました。お願いします。」


と、📞電話を切って４０分位で到着。


車庫の中で、ボンネットを開けておいたアベンシスに充電器で充電し、２回目のクランキングで掛かりました🙌

充電器を繋げる前に、電圧調べたら８Ｖしかないとの事で💦


エンジンは掛かりましたが、メーター内のチェックランプの幾つかが着きっぱなし😵

マルチインフォメーションディスプレイに「パーキングブレーキチェック・VSCシステムチェック」が交互に表示されるわで…

JAF隊員の方いわく「バッテリー電圧が低すぎるので、チェックランプやディスプレイ表示されてるのでは？」

バッテリー交換して表示等が消えれば良い事だけども…
消えなければディーラーでテスターしてもらうしかないのを覚悟し😖


結果、黄帽でニューバッテリーにしたら…

チェックランプも、インフォメーションディスプレイ表示も、消えてナシナシ👏


何はともあれ、バッテリー上がりも、チェックランプ・インフォメーションディスプレイ問題解決(笑)😁


ちなみに新しいバッテリーは

BOSCH SLXー6Cです。





教訓

「毎日乗ってない車で、バッテリーを４年以上使用するのは危険⚠️」