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イイね!
2016年05月21日

ありがとう って伝えたくて

ありがとう って伝えたくて うちのビートは譲り受けた時すでに
少々変り種のmomoステが付いております。
画像検索で調べるとX-AVIONという
ちょいと高価なモデルらしい。

質感も握り具合もさすがmomoなのですが、
このモデルに限ってはホーンが
とにかく鳴らし辛い。
エアバック車のハンドル同様なのであります。

まず、スイートスポットがよくわからないので
押す場所を勘に頼って7割鳴らないOTL

軽くププッと鳴らしたいのに
まったく鳴らないか、おもいっきり鳴ってしまうかOTL

そこで、そうです!
先日5時起きで改造手術しようとしてたのはこれなのであります!


今回、ビートに組み込むのはコムエンタープライズ製(以下CEP)の最新バージョン。

サンキューホーンキットは自主製作のや市販のものがいくつかあるようですが、
検索して一番多いのがパーソナルCARパーツ製(以下PCP)のもの。値段が安いから?
しかし、スイッチ別売で逆流防止ダイオード必要とか、不要なハザード同時点滅とか
不満なレポが目立ちます。

CEPのものは古いバージョンはヘッドライト同時パッシングだったようですが、
最新版はホーンとハザードが独立、それぞれのスイッチも配線付きで
同梱されていますし、ダイオード内蔵ハザード直付配線まで入ってますので、
かなりお得な内容かと思います。

取り付けにあたり、事前テストした結果、ステアリングホーンでの
逆流誤作動はなかったので、本体に逆流防止ダイオードも内蔵しているようです。

PCPが優れてるのは本体が小さいという事だけな感じがするので取り付け場所に
困らないならCEPがおすすめです。(決して回し者ではありません。)

取り付け詳細については追い追い整備手帳に残したいと思います。
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2016/05/21 21:43:20

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