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potosiの愛車 [スズキ カプチーノ]

愛車プロフィール

イイね!
スズキ カプチーノ
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2016.04.03 カプチとの生活が始まる
(117,700km)
2016.05. ブレーキキャリパー赤塗装
2016.12 カプチーノのワンメイクチームや他チームからのオファーを頂く。
2017.01.?? クラッチワイヤー切らす
2017.04. P/W故障、A/Cガス補充


※電装、内装、外装、その他

・信玄HID
・ポジションランプ LED化
・アーシング
・momo Fighter Leather Wood Mahogany ウッドステアリング
・momo製シフトノブ Anatomic Wood Long/Short
・アルカンターラシフトブーツ
・ユーノスロードスター用サイドブレーキグリップ
・アルカンターラサイドブレーキブーツ
・旧Suzuki Sport 製ブーストメーター
・ウッドパネル化(インパネ、センターパネル)
・Spiegel シートカバー
・Take Off シートベルトガイド
・アスレーシング type1 フロントバンパー
・クリアウィンカーレンズ
・クリアサイドマーカーレンズ
・フロントウィンドウバイザー
・リアウィンドウスモークフィルム
・水温計付きラジエターキャップ(2018.6.24異常確認、その後純正ラジエターキャップに)
・ブレーキキャリパー塗装(赤)
・EA21R純正ホイール
・ブルーミラーレンズ(サイドミラー)
・Bosch製ホーン(ラリーエボリューション)
・純正オプションスカッフプレート
・メーター類LED化
・トヨタ(純正)アルテッツァ あんてな
・リビルト オルタネーター
・キャラ用クランクプーリー
・インタークーラーパイプ アルミ化
・ステンメッシュ ブレーキホース 交換
・低抵抗プラグコード交換(NGK)
・純正 デスビ ローターキャップ交換
・左 パワーウィンドウ レギュレーター交換
・右 パワーウィンドウ レギュレーター kei 流用 交換
・モンスター製強化エンジンマウント
・モンスター製強化ミッションマウント
・モンスター製強化デフマウント
・カヤバ製 ショックアブソーバー ニューSR
F R
・リビルド リヤハブベアリング&ナックル交換
・フロントタイロッドエンド交換
・クラッチ一式交換(パイロットペアリング、レリーズペアリング、クラッチカバー、クラッチディスク)
・アクセルワイヤー純正新品交換 2018.6.3
・ハイグリップタイヤATR_K リアに2本装着
・ラジエターキャップを純正に交換
・ラジエターホース交換
・リヤ スタビライザーリンクロット 交換(純正)
・リヤ ロアー コントロール アーム ブッシュ 交換(純正)


■エンジンオイル交換履歴(3,000kmごとにフィルターと交換)

2017.12.8 153,746km (5w_30)
2018.1.26 157,500km(10w_40)
2018.3.29 161,171km (10w_40)
2018,6.18 165,760km(10w-40)
2018.8.10 168,659(10w-40)
2018.10.11 172,171(10w-40)

■その他走行距離等
2016.04.03 117,700km(乗り始め)
2017.3.29 138,800km
2018.4.1 161,626km
2018.6.18 165,780km
型式EA-11R
ボディーカラーゴールド
所有形態現在所有(メイン)
属性ストリート , 90年代 , ノーマル車
所有期間2016/04/03 ~
走行距離174702km

愛車ログ

2018年11月18日 燃費記録 燃費記録 2018/11/18
2018年10月21日 燃費記録 燃費記録 2018/10/21
2018年10月12日 燃費記録 燃費記録 2018/10/12
2018年10月08日 燃費記録 燃費記録 2018/10/08
2018年08月14日 燃費記録 燃費記録 2018/08/14

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「ヒューズチューンわず。
@.Dec.05.2018
カプチーノ & アルトワークスにて今後の加速、燃費の改善を期待。発進、停止を繰り返す街乗りシーンにも期待が持てそう。」
何シテル?   12/05 10:34
【オーナープロフィール】 東京都出身。現在は群馬県に活動の拠点を移す。次世代を担う若手カプチーノオーナーとして、各チームやミーティングからの支持が厚く、豊富な...
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