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ado_chanの愛車 [カワサキ ZZR1100]

整備手帳

作業日:2016年5月26日

ZZR1100 ラジエーターファン サーモスイッチ 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
故障中のサーモスイッチ、
ファンは手動スイッチでON-OFFしておりました。
この度めでたく交換しました(*゚▽゚ノノ゙☆パチパチ
部品番号「27010-1202」税込\4,007-タケーヨ

少し低い温度で動作するモノを流用したかったのですが、納期がかかる様でしたので今回は純正部品です。
※流用情報あります、下の「関連情報URL」からどうぞ

動作温度表示の刻印は有りません。
2
新旧比較
3
先っぽの刻印の意味は不明。
4
クーラント漏れます漏れますwwww
目にも留まらぬ早業で栓をしました。
ホームセンターで買った「ゴム栓 No.2」というモノ。
No.2は、上径18mm、下径14mm、高さ20mm。
ピッタリ収まりました。

この間に新旧比較の写真撮ったりします。

それから新しいサーモスイッチを取り付けました。
Oリングは新品部品に組まれた状態で供給されます。
締付トルクは18N-m、トルクレンチは有りますが27mmのディープソケットは持ち合わせナシ。
秘儀「手ルクレンチ」できっちり規定トルクで締めました(爆

作りおきしておいた50%濃度のクーラントを継ぎ足し。
量にして100ccにもならず。そんなに漏れなかった様でした。
5
ラジエターキャップを締めてから・・・
エンジンかけて、ウオポン回して・・・

一応ウォーターポンプからのエア抜きをしました。
すぐにクーラントのみ出てきました
6
サーモスタットハウジングからもエア抜き。
一瞬プシュッとエア出たかな?
7
熱して内圧上げて・・・
ペーパーウエスで漏れチェック。
8
水温計の針が真ん中辺りでファンが作動する様になりました。

キーOFFでもファンが回ってしまうので、次はリレーを介してキーON時のみ動作する様に改良計画中です。

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