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ado_chanの愛車 [カワサキ ZZR1100]

1年ぶりのパイロットスクリュー調整とキャブ同調

カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年02月14日
1
↑ヘタレたバッテリー(冬眠用)

先日久しぶりに乗ってみたら、微妙に低速でガスが薄い様な気がしました。

前回の調整時とはマフラーのインナーバッフルは違う物が入っています。

数日後に乗る予定が出来たので、放置用ヘタレバッテリーから満充電バッテリーへ載せ替えもしなければならず、ついでに色々やってしまおうと重い腰を上げました。



2
ここまでは数分。
工具並べてる時間の方が長いですね。

そしてインシュレーターからキャブを抜き、ひっくり返します。



3
ひっくり返している都合上、左から4,3,2,1なんですが、

パイロットスクリュー戻し回転数
・Before 2と1/8戻し
・After 2と1/4戻し
と少しだけ濃くしました。
2と1/2戻しだと排気ガスが少し臭い・・・



4
面倒くさいのでやめようかと思ったのですが、折角色々外れてるし、キャブ同調もついでに行います。

やっぱり微妙にズレてますね・・・。



5
同調調整後。

画像はなんかチョットずれてる様に見えますが、針の振れのせいでしょう。うん、うん。
肉眼ではドンピシャになる様に合わせたつもりww
挿しっぱなしの3本のドライバー抜いたらまた微妙にズレるしもう気にしないww

パイロットスクリュー調整の効果も有ってか、調整前に有ったアイドリング回転の微妙な上下が無くなりましたのでヨシとしておきます。



6
こちら、室内保管の満充電済バッテリー。

中華臭いですが、取り敢えず1年は持ちました。



7
仕上げに、各部取り付け忘れ確認、締め忘れを確認し、チェーン清掃と給油を行いました。
何だかんだと3時間以上かけてチンタラやってましたが、本日そんなに寒く無かったのが幸い(^^

あとは晴天を祈るだけ・・・・
雨とか雪とかヤメテ・・・・





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この記事へのコメント

2018/02/15 00:09:07
こんばんは。
メーカーの名前すら書いてないバッテリーでも4年以上持ちましたよ!結局前触れも無く突然死しました笑
いざという時乗れないのは悲しいので定期的な交換が必要ですね。
コメントへの返答
2018/02/15 17:30:35
こんばんは、コメント有難う御座いますm(-_-)m

海外バッテリーは当たり外れの格差が大きい様ですね。
私のは岡田商事の商品ですが、商社が箱詰めしてるだけのどこのモノかも分からないシロモノです。
突然死に備えて定期的に交換していかなきゃな、と割り切る事にしました(^^;;
でも4年以上持ったらアタリですね!

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