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ado_chanの愛車 [カワサキ ZZR1100]

整備手帳

作業日:2020年1月5日

マフラー煩いのでインナーバッフルを交換して遊ぶ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
2020.01.04.お隣のパチモン天国な国より郵便物が届きました。

忘れた頃にやってくる。

何だっけ?

あ、あれだ!



2
約2週間で届きました。

マフラーのインナーバッフルです。

右はまるで触媒の様なモノが突っ込んで有ります。
こういうのって結構音量下げられるんで試してみたかったんです。

左のモノは底もフタされていていて、いかにも抜けが悪そうな感じ。

安いのでついでに注文してみました。



3
エキマニ内径60.5。

サイレンサーのパンチング内径も60.5.....

そこにこんなインナーバッフルを入れてました、
少し音量は下がりますが、音質が気に入らない。



4
まず、抜けの悪そうな方を試します。

469円のブツですw

こんな感じでサイレンサー内に入れました。

中華ですが、溶接もまずまずですし、モノが歪んでもいませんでした。

取り付け結果、音量は大分下がりました、車検も行けそう?

ただ、やっぱり抜けは悪いです....



5
大本命触媒モドキ!

899円ナリ!

こちらも作りは特に問題有りません。
格安中華の割には普通に良い造りですw



6
サイレンサー内に収め、エンジン始動してみました。

高音から低音まで音の全域がうまく抑えられました。
特に耳障りな高音域が結構抑えられてます。

良い感じです♪



7
エンジン止めまして、サイレンサー後端から覗いてみます。

おお、見える見える.....

しばらくコレで乗ってみようと思います♪

・・・が、めっちゃ歯が痛いので試走は後日orz



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この記事へのコメント

2020年1月8日 16:47
はじめまして。
いつも拝見し参考にさせて頂いてます。
触媒タイプのバッフルは自分もバンス管に仕込んでますが値段の割りに侮れなくないですか?
音質の角が取れると言うかまろやかになると言うか。。
かと言ってふん詰まり感は無くて吹け上がりも良く乗り易くなりました。
しばらく乗られた際のレヴュー楽しみにしてます。
コメントへの返答
2020年1月10日 3:49
おはようございます、コメント有難う御座います。

触媒タイプバッフル、おっしゃる通りです!
耳ざわり良くなり、疲れにくい音になりました。
単に口径絞るだけの物は回転上げていくと明確にパワー落ちているのですが、これはそういう感触が有りません。

まず音だけでも気に入りましたので暫く使ってみます(^-^)v

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「雨の降る中、車を走らせます。
旧磐田郡浅羽町、現袋井市にある「太助」さん。
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