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イイね!
2018年03月05日

クルマは鉄の塊ではない…

クルマは鉄の塊ではない…
当方のブログをご覧頂き、誠にありがとうございます。


遅ればせながら、昨年12月13日
2年ぶりにマツダミュージアムに出掛けてまいりましたので
レポートしたいと思います。






私が以前訪れた際には展示されていなかった
〝BDファミリア〟や〝GCカペラ〟を入口エントランスで拝見出来ました。









マツダと言えば、ロータリーエンジンを忘れてはなりません。





ロータリーエンジンと言えば、開発者責任者である山本健一さんをクルマ好きなら連想されることでしょう。


原子力爆弾投下により、一瞬で焼け野原と化した広島市の復興を願い…

マツダの前身である東洋工業時代に〝R360クーペ〟を開発し
ヒットさせたことでも知られていますね。




私がマツダミュージアムを訪れた一週間後の20日に95歳で亡くなられました。


これは何か虫の知らせでしょうかね?


今振り返れば、再びマツダミュージアムに遊びに来て下さいね…と
誰かが私を呼んでいたような気がしたりもします。



最後に、マツダミュージアムに展示されている名車たちです…






















〝クルマは鉄の塊ではない〟

〝飽くなき挑戦〟


この2つの名言は、マツダミュージアムに訪れると必ず耳にする言葉でしょう。


皆さまも、是非マツダミュージアムを訪れてみてはいかがでしょうか?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/03/05 19:45:42

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この記事へのコメント

2018/03/05 23:22:26
ドロンカぺラ、歴代マツダ車の中で一番好きですが、展示車の中では普通の成り立ちのクルマなんですよね。
カムリ/ビスタと同じく成り立ちは普通だけど、知的な感じがして魅力を感じるのはわたしだけかな?
しかし、カぺラもカムリも見かけないですね。普通のクルマほど見ない…。
コメントへの返答
2018/03/06 18:33:32
毎度お世話になります。

私も同感です。

初代FFカペラも初代FFカムリも初代FFブルーバードも、最近は見ないですね…

トヨタ,マツダはセダンがミュージアムに保管されていますが、日産にはありませんね。

初代FFブルーバード セダン前期が寄贈されることを期待したいです。
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1988sunnyと申します。 これまでの普通車の車歴は… 平成2年式 トヨタカローラから始まり 現在は昭和63年式 日産サニーと 平成12年式 日...
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