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2013年11月11日 イイね！

gt5log #333 配信イベント「PP355/ライトウェイト Kカップ」

　
「PP355/ライトウェイト Kカップ 」

前回の「ライトウェイト Kカップ」は去年の9月から11月の配信だった。日本以外の国の人たちは、このカテゴリーをどう捉えているのだろう？とその時は思ったものだ。

「GT6」の発売が12月5日ということは「GT5」の配信イベントはこれが最後か？はたまた配信だけは続くのか？などということを考えつつ、ガレージの「スズキ セルボ SR '07」でチャレンジを開始した。

この車、FFだが７速ミッションという軽自動車にしては珍しい設定だ。前回のこのイベントで大活躍してくれた。

「鈴鹿サーキット東コース 4LAPS」
PPを355にセッティングした「セルボ SR」は２周目でトップに浮上。「楽勝過ぎる・・・。これで上級者向けレースイベントと言われても・・・」と思い一念発起。このままではあまりにもつまらないので「性能差ボーナス」で頑張る事にした。

次の日、再度「鈴鹿サーキット東コース 4LAPS」
「セルボ SR」のPPは300。これで賞金は約２倍となる。PP300のレースはなかなかシビアだ。シフトミスやコース取りもタイムに影響するし、少し強引に攻め込まないとトップに届かない。今思うと、この時のレースには速い車がいなかったのかもしれない。「なんだ、PP300でも何とかなるじゃん！」という気持ちのままトップでゴール。これで調子にのってしまった。

「ディープフォレスト・レースウェイ 3LAPS」
実はここもなんとかなってしまった。PP300の「セルボ SR」は全てのコーナーをノーブレーキでクリアしてくれ、勝ってしまったのだ。「GT5最後の配信イベントは、サービスイベントなのか？」という思いで、次のレースに進む。ところが・・・

「筑波サーキット 5LAPS」
間に合わない。シルバーの２位までは何とかなるのだが、トップの「ダイハツ ミゼット II Dタイプ '98」から数秒遅れてゴールとなる。なんとかミス無しで走れてもトップまで届かないのだ。「やはり私の腕ではPP300では無理？」と次のレースに回る。

「オータムリンク・ミニ/逆走 5LAPS」
ここもあと３秒が詰まらない。「あきらめも肝心」と自分に言い訳して次へ。

「アイフェル（カート）107A 5LAPS」
結局ここもシルバー止まり。「筑波」「オータムリンク」「アイフェル」の後半３レースがシルバーのまま、この日のチャレンジを終了した。


次の日のチャレンジでは日和った。前日まではPP300で！と意気込んでいたのだが、今日のPPは320。走る時間が少ないということもあったのだが、とりあえずオールクリアを目指すことにしたのだ。なんという根性無し！

結果、シルバーのまま残っていた「筑波」「オータムリンク」「アイフェル」を一発クリアし、オールゴールドにして「ホンダ S800 RSC レースカー '68」のカーチケットをいただいた。オールゴールドにはなったが、どうも気持ちが釈然としない。PP300でのオールゴールドに未練があるのだ。と、今回は珍しく再チャレンジを敢行した。PP300での「筑波」「オータムリンク」「アイフェル」のトップ奪取だ。

まず、一番可能性がありそうだった「アイフェル（カート）107A 5LAPS」から。
「エッ？勝てたじゃん・・・」そうなのだ。ライバルに「ダイハツ ミゼット II Dタイプ '98」もいなければ「スズキ カプチーノ (EA21R) '95」もいない。いわゆる「鬼の居ぬ間作戦」だったのだ。それでも簡単なレースではない。大きなミスをすれば遅れるし、クリアも微妙。だから良い練習にもなりそうだ。賞金も増え、ログインボーナスを含めると結構な額となった。

次は「オータムリンク・ミニ/逆走 5LAPS」
ポールポジションは「ホンダ Z ACT '70」。これなら楽勝か？と余裕で臨んだレースは２位。「何故？」と思ったらスターティンググリッド２番手の「カプチーノ」が２周目あたりでトップに立ち、あとは独走でレースを終えていた。「Z ACT」は蓋にもならなかった。とはいっても、それなりの賞金も手に入り、カンストしたこともあって中古車探しをしながらチャレンジを続けた。

その後「オータムリンク・ミニ/逆走 5LAPS」と「筑波サーキット 5LAPS」は例の「鬼の居ぬ間作戦」によってPP300でクリア。一応当初の目標は達成した。



「５」to「６」 まだまだ走る 「GRAN TURISMO」


Posted at 2013/11/11 13:30:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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