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イイね!
2018年04月14日

ステップ固定ボルト強化!

ステップ固定ボルト強化!  GW九州ツーリングは、去年と同じく、ビューエルに決定!(アグスタでは体勢きつすぎです...)

 去年は問題なかったが、おととしの北海道ツーリングでは、ステップ固定用のボルトが折れて、一時はどうなることかと...

 これまでステップのボルトが折れたのは2回。

 ビューエルのステップはこうなってます。



 真下から見ると、こうなっていて、ボルトではさんでいるだけなのです!




 そもそもボルトというのは、ボルトを締めることで、はさんだものの面圧を上げ、伸び方向はもちろん、横方向のずれも規制するもの。

 だから、こんなステップのように、曲げ方向を規制するのに使ってはいけないんです!

 だから、折れるんです。

 そうは言っても、構造上、どうしようもないし、また折れてはいけないので、万全の対策を!

 まずは、ボルト新調!

 さらには、ボルト強化!

 今ついているボルトをはずして、浜松の「橋本ねじ」に最強ボルトを注文!

 曲げに強いボルトを!というリクエストしたが、自分でもわかってはいるが、ボルトに曲げ方向の規定は無い。

 それでも、ということで、引っ張り強度が高い11Tボルトを注文!

 注文のボルトが届き、付けようとすると、なんと左右のステップで、使われているボルトの長さとピッチが違う! なんじゃそりゃ!

 よって、再注文!

 こんなに違います!


 さあ、これで折れずに生還できるかな?

 で、エンジンかけようとしたら、スターターが回らない!

 実はよくある症状で、そのうち、回るようになるので、そのままにしておいたが、やはりツーリング中に全然回らなくなったら大変!

 スタータボタン押すと、スターターは回らないが、シートの下のほうでカチカチ音がしている。

 どうもリレーが不調のようだ。


 元はハーレーなので、何かあった時のために、一応予備のリレーを持っていたので、交換!

 かかったー!

 そうか、リレーが不良だったのか、とリレーが入っていた袋を見ると、


 アメリカのハーレーなのに、なぜイタリア製?

 なんか最強というか、最弱の組み合わせ!

 かなり心配です....

 最後に、全く関係ないですが、オーバーフェンダーのカプチーノが走ってました!


 かっこいいー!!!
 

 
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Posted at 2018/04/15 02:44:34

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