平氏のログのブログ一覧

もう数年前からエンジンの振動が室内まで伝わり、ステアリングにも振動が伝わり、ピラーからビビリ音が出てきて、ルームミラーも震える状態。

さらに最近ではDレンジで信号待ちしているとキュルルルと異音も発生する始末。

異音モールのプレマシーのエンジンマウント交換を決意。




ミッション側のマウントを外そうと思うと、エアクリボックスを外し、バッテリーボックスとエンジンECUをセットで外すという、なんとも面倒な作り。

作業時間とカラダへの負担は結構デカい。
交換工賃も結構取られる気はする。
俺なら焼肉奢ってもらうかな。




エンジンECUにはカプラーが2つ来ているのだが、見た感じ端子が2つとも同じ形状なので、配線の長さが違うから付け間違えることはないと思うけど、写真撮影とかで記録しておいたほうが安心。

エンジンECUを壊したら交換&ディーラーでアダプテーションで詰み確定。(CRプレマシーはもしかしたらアダプデーションしなくても良い？)










ミッション側のマウントも目を凝らしてみると、たしかに千切れている部分があった。


他にもおなじみのNo.3のマウント含めて、すべてのエンジンマウントを交換。