<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kiyomizu工房 / kiyomizu工房のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/</link><description>動画はyoutubeに投稿してます、kiymizu工房にて検索よろしくお願いします。

時間に余裕ある方、ご覧いただき良ければ登録お願いします！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 30 May 2026 15:29:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kiyomizu工房 / kiyomizu工房のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/</link></image><item><title>絶賛改造中‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/49111969/</link><description><![CDATA[ハイゼットカーゴ2シーターです。
詳細はyoutubeにて紹介していってます。]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2026 14:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>希少なダイハツ純正のキャンピング仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/46740116/</link><description><![CDATA[最近よくあるプログラムミスによるリコールが殆ど無い旧設計なところは安心できます。
前期から後期まで製造期間が長く300系と言う事で暫くは部品に困らないのも安心です。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2023 02:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>荷台の架装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/45910005/</link><description><![CDATA[自作で作るの面倒ですね…]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2022 21:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>車検対応のグラントレックでインチアップ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/45184320/</link><description><![CDATA[S500系前期にあたるモデルは当初13インチタイヤセットがメーカーオプション設定されてました。

なのでコーションステッカーも用意して13インチを標準設定に変更し車検対応にしました。
（純正タイヤ指定サイズ　145R13 6PR LT）

検査場で何か難癖つけられてもコーションステッカーが ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2021 01:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>ライト点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/44930014/</link><description><![CDATA[全てのライトを点灯させた状態。
ちなみにルーフのワークライトは取り付け方法にこだわりまして、車検は無事通りました‼︎...]]></description><pubDate>Sun, 14 Mar 2021 17:55:38 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットトラック仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/44921915/</link><description><![CDATA[先日までマッドタイヤを装着してましたが大型マッドフラップにフロント内側が左右にステアリングを切ると干渉してきた為、純正タイヤに戻してホイールカバーはグレーメタリックに塗装して装着。
純正のシルバーだと足回りが安っぽい感じだったのですが色を変えてみると感じが違います。
フロントバンパーもダークグレ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Mar 2021 18:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>ホワイトリボン仕様「ヨコハマ　アイスガード」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/43605924/</link><description><![CDATA[オリジンのイメージに合わせてシルバーだったホイールを２トーンに塗り分け、スタッドレスタイヤもホワイトリボンの施工をしてみました。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2020 23:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>通勤快速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/42203624/</link><description><![CDATA[ミライースのようなコストダウンする前に作られていた車だけあってシートの骨格にしてもしっかりしております。
安全装備もデュアルエアバック、ABS位なので電装関係の故障も少なくて済みます、電子スロットでは無くワイヤー式電子キャブレターってのも故障が少なくて安心できる。
今年の１月で生産終了してしまっ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 21:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>只今、2回目のレストア中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/41725428/</link><description><![CDATA[昨年11月に工場に預け約9ヶ月経ちますが在庫のない部品も有り、特注で作製してもらうのに3ヶ月を要し今に至ってます。
 オリジンの良いところは部品をオーダー出来るところ…
流石、センチュリークオリティーです、ただのパイクカーじゃないトヨタ車ですね。
但し、部品の値段もセンチュリークオリティーです ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2018 20:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>＜唯一無二＞長く付き合える車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/41374386/</link><description><![CDATA[〜個性的でセンスある車〜
まず、オリジンは乗る人を選ぶ車でしょう。
若過ぎては浮いて見える、厳つさがあればその筋の人っぽく思われる…
程よく年齢も４０代くらいになって落ち着いて、温和な感じな方が乗られるのがベターなんでしょうが。

オリジナルスタイルで完成していると思われるので下手に社外品 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Apr 2018 23:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>納車されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/38256829/</link><description><![CDATA[印象としては、常にかなり足回りがふわふわしていて峠道では恐怖すら感じてしまいます。
一定の舵角でカーブを曲がっていてもふわふわ感は落ち着きません。
その割に2JZ系のエンジンだけあってトルク、加速は素晴らしいと思いますが足回りが柔らかいので少しマイルドに乗る方向けです。
　さもなくば車高調式の ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2016 21:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>参考までに〜 オリジンのパーツ購入など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/37872305/</link><description><![CDATA[まだまだ乗り続ける為、外装のリフレッシュとナビDVDを購入。
バンパーなどは15年経過してますが3週間待てばメーカーにて、まだ作ってもらえました。
ただすごい金額です、フロントが16万でリアが15万します。
フォグランプは57000円と。
画像には載せてませんがウェザーストリップも替えました ...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2016 21:35:13 +0900</pubDate></item><item><title>画像のサンバートラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2628897/blog/37871757/</link><description><![CDATA[１年弱乗っていた（２８号）車です。点火系のチューニングだけでノーマルとは「ベツモノ」の加速でした。

中期のこのモデルは進角調整も簡単でしたから良かったんですけどねぇ〜

足元も広く大柄の自分には乗りやすいドラポジでした〜

　スバル製のサンバーが生産終了したのは未だに残念です。...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2016 20:30:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>