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本日、時間が空いたので名古屋までドライブしました
約３８０ｋｍ走行し、そのうち１０％が一般道です
高速は約８０％が１１０ｋｍ/ｈクルーズ設定でした

行きの高速のみで１３．９ｋｍ/ｌ
帰宅時トータルで１２ｋｍ/ｌ

これならエリシオンと大差ないですね
エリシオンも９０ｋｍ/ｈくらいの巡航ならばいい値が出ますが
通常でトラクションコントロールが効いていると燃費が落ちます。

まあとりあえずは4.2ℓ車の割りに燃費が良いってことでしょうか。

まだまだＦＦ車の癖が抜けなくて、ＦＲ車のハンドリングに自信がないので
スピード出せませんが、クイっとでる加速感は凄いと思います。

本日いろいろと試してみました。

燃費がエリシオンとほぼ同じで発進時の動作が良く似ていることから
トラクションコントロールをＯＦＦできれば燃費が良くなりそうな予感がします。
でもエリシオンとは違いそんなスイッチはありません。

で、７０ｋｍ/ｈ以下は「５」で走る。・・・・出足スムーズ・燃費向上
トラクションコントロールの影響が感じられない
「Ｐ］発進とは明らかに違う出足です。

それ以上は「D」で走る・・・・80ｋｍ/ｈから90ｋｍ/ｈの間で６Ｆへ変速するが
上り坂などでは、エンジン回転が1500ｒｐｍ程度なので、トルク不足のため
５Ｆへ逆戻りしてしまうので、高速走行は95ｋｍ/ｈからがおすすめ
高速道路ではエリシオンのクルーズ設定の経験則で110ｋｍ/ｈがおすすめ
追いつけるし、抜けるしオービスでつかまらない。かな

長距離走るときやってみます。

本日の実験結果からは、街乗り9ｋｍ/ｌ以上高速12ｋｍ/ｌはいきそうな感じです

ふと、Ｘ３５０オーナーさん見かけませんね

さらに、Ｘ３５８オーナーさんって

情報収集したくても、ジャガー初心者としては困ったなぁ