ＡＴＦ　ＡＴＦフィルター交換

今回はＡＴＦ、ＡＴＦフルード交換です。
ＡＴＦは下から抜いて、上から入れます。
揃えたものは、
ＡＴＦ、ＡＴＦフィルター、廃油処理剤、新聞、17mmレンチ、フィルターレンチ（汎用型）、ラチェットorスライドＴハンドル、エクステンションバー、オイル受皿、オイル計量用計量カップ、じょうご、外形１３ｍｍの耐油ホース１ｍ
です！
あ・・・全部は写真に写ってないので・・・ご了承を・・・ｗ

前輪ジャッキアップして、ウマをかまします。
長時間ジャッキアップする為、
安全を考慮して、絶対にウマをかけましょう！

まずは１０万キロ無交換なＡＴＦフィルターを外します。
ＢＨターボの場合はＡＴ本体にフィルターがついていません・・・
なんと助手席側のフェンダー内にありました。
ちょうどライトの下ぐらいになります。
フェンダー内のカバーを外すと、
ＡＴＦフィルターが見えます。
これをフィルターレンチを使って取り外します。
外す時にオイルが漏れるので、下に新聞紙を引いて床にぶちまけない様にしましょ

交換が終わったら、いよいよフルードの交換です
下に潜って、ＡＴＦのドレンを１７ｍｍソケットを使い外します。
このとき、かなりの勢いで出てくるので、気をつけて外しましょう。

今回は使用したＡＴＦは以前パワステフルード用に買っていた、シェブロンのＡＴＦです。
全部で10本使って、３回抜いて入れました。

入れるときはこのように、耐油ホースとじょうごを使って入れました。
それにしても新しいフルードはいいですね～！とても綺麗な赤色でした！

で、交換後の感想ですが・・・
動力ロスが少なくなった感じで、運転しててとても気持ちいいです！！！
特に１⇒２の変速ショックがかなり抑えられていい感じです！

交換時 100603km