いけチャンのブログ一覧

本日、サーキットへ行って参りました～♪
今回は何時ものツインサーキットでは無く
鈴鹿国際南コースでしたので超～緊～張（汗）
今日のメンバーはこの方とこの方、そして私の３人です

サーキットへ到着しコースを見渡すと･･･
ツインＧコースより大きい（全長約1.3ｋｍだそうです）
コーナーの数が12個･･･しかも1コーナーが
いきなりシケイン･･･
次が複合コーナー･･･その後が乗れば飛びそうなデッカイ縁石のＳ字･･･
とてもテクニカルなコースです（涙）

走行枠の１３時にコースイン･･･ここから50分間の死闘が始まります（笑）
先ずはツインの様に先輩方の後ろに付いてラインを見学･･･早っ！
えぇ～っまだ２週目ですよ～！必死に追いかけるも差は開き･･･
しかも私の後ろにはポルシェが超～接近（汗）
ストレートでポルシェにパスして貰いその後もう一度先輩の後ろに
付いて一周ほどテールツーノーズでラインを確認し
何とかカッコが付いて来た頃にチェッカ～･････終了です。

今日はツインの何十倍もステアリングを回し何十回もブレーキペダルを
踏みつけたので色々な筋肉が変に成ってます
恐らく明日はあちこちが痛く成るでしょうね～（笑）

本日は大変お世話に成りありがとう御座いました
又、行きましょうね～♪

今回のタイムは未測定です
鈴鹿南コースのグリップ枠はサーキットアタックカウンターが
有った方が良さそうです。

本日の成果は、コーナーが沢山有りましたのでブレーキングが
良い感じに成りました。
ブレンボ変色してます～♪

今年初のスズカツインサーキットです。
今回は会社の後輩君と一緒に行って参りました。
本日のテーマは後輩君をサーキットにハメる事と
タイムアップです。
（青いⅥが後輩君の車です）

予約した走行枠は私と後輩君の二人だけ、
色々やり放～題です♪

何時もの様に最初は軽く流して段々ペースを上げて行きます
お～っとACD切替えを忘れてました、グラベルＯＮ！
やはりグラベルは良い感じです
それと先日交換したブレーキホースのお陰でブレーキングも良い感じです。

７～８周目辺りからチョット気合を入れてタイムアタ～ック！！
２０週目位で一旦ピットイン･･･タイムは前回より約0.2秒短縮成功･･･
思っていたタイムより少ない短縮でした（涙）

チョット後輩君の走りを見学しながら小休止･･･山で鍛えてるだけ有って
初めてのサーキットなのにかなり早いっす･･･（汗）
ラップタイム表示を見ていると　オォォ～っ早～い！

再度コースインして再アタ～ック！！！！！
集中し過ぎて何時の間にかチェッカーフラッグが振られてました（笑）
結果47ラップしまして約0.2秒短縮成功で前回よりも合計0.4秒短縮出来ました。
後輩君はブレーキがフェードしたので少し早くピットインし大事を取りました。

合計0.4秒短縮しましたが後輩君は私より約0.3秒早いタイムでした～流石！！
次回はⅥに導風板を付けて今日のタイヤで行ったら、とても良いタイムが
出そうですね～♪

後輩君、今日は１日お疲れ様でした　是非又、一緒に行きましょう～♪


本日の成果は0.4秒タイムアップ成功
後輩君のサーキット走行ハマり成功でした。

クリスマスですね、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
私はビッグ３の影響で既に年末年始２３連休を
満喫しております（笑）
なので超～暇で又、行って参りましたスズカツイン～♪

今回は何時も連れて行って頂いてる方達はお仕事なので
以前より子達が一緒に行きたいと言ってまして
写真撮影係として連れて行きました（笑）

今回のテーマはラップタイムの1.5秒短縮とリヤスタビの確認です。
今日の予約枠は私以外にMR2とS2000の2台です･･･かなり緊張（汗）
先ずは何時もの様に最初は軽く流します。
おぉっ！リヤ側が何時もと違います、ハンドル切るとリヤのロールが
かなり少く、踏ん張る感じです。
それとS字の切り返しが楽です～♪今までより乗りやすい～♪
毎回アンダー気味に成るコーナーも上手く行けます～♪

今まではフロントスタビブラケットで前側だけロールを
制御していたのでアンダーステアだったのでしょうね～
クスコリヤスタビ！これは良いと思います。
このスタビのお陰でしょうか約1.5秒短縮成功～♪

次に毎回試そうとして忘れていたACDをターマックから
グラベルに切り替えて走行してみました。
これはグラベルの方がターマックより良く曲がり、コーナーの
内側に寄せ易いです～♪このお陰でしょうか約0.5秒短縮成功～♪
次回からサーキットはグラベルアタックですね（笑）

こんな感じで今回は48ラップ頑張りました。
前回より約2秒短縮とリヤスタビの効果が確認出来て
とても内容の濃い練習と成り喜んでおります～♪

写真撮影係の成果は後ほどアップさせて頂きますね（笑）


追記　　減衰調整はF側30段中、最強位置より10段戻し
　　　　　　R側30段中、最強位置より15段戻しでした。

またまた行って参りました！スズカツインサーキット～♪
今回もムギ茶さんに色々と段取りして頂きました
ムギ茶さん何時もお世話に成りっぱなしでスイマセン。

今回の課題は前回のタイムより５秒以上の短縮と、
思いっきりブレーキを踏む、この２点を意識して
走りました。
今日の予約枠はムギ茶さんと私だけの貸し切りで
やりたい放題、とても走りやすく練習しやすかったです。

コースインしてタイヤが温まるまで軽く流し、徐々にペースを
上げて行きます、最終コーナー立ち上がりから全～開！
1コーナー前でガツンとブレーキング～！ABS作動～ハンドルが
ブルブル振動～　おーっ！怖～！！
アウト イン アウトで１コーナーを脱出し次のＳ字は縁石カット～
縁石に乗った途端にスキール音がキャキャ～。
っと、こんな感じで合計37ラップ走りました～♪
タイムの方は･･･前回より５秒短縮成功です！！
タイムは聞かないで下さいね（笑）

ムギ茶さん、新しいチタンマフラー良い音してましたよ～♪
フルバケはいかがでしたか？

本日は大変お世話に成りありがとう御座いました。
又、行きましょうね～。

行ってきました～！走ってきました～！
スズカツインサーキット～♪


午前11時からの走行枠をムギ茶さんに予約を
入れて頂きムギ茶さん、ショウさん、私の３台の
フリー走行でtomonoriさん、カズさんも応援に来て
下さいました。


私の走行開始早々、超～初心者走行状態の私の背後にインプが
迫って来たので先に行かせ、インプの走行ライン等を
見せて貰おうと後をついて行くと第1コーナーのブレーキングが
かなり遅い･･･おっ！凄いタイヤスモーク！
あぁぁぁぁぁ～っそのまま真っ直ぐ行ってコースアウト！！
インプは凄い前のめり状態で少しジャンプして停止（驚）
前のめりジャンプ時に後ろの私はインプのシャーシが全て
見えました（怖）
このアクシデントで赤旗全車ピットイン！
私は旗を見落としクーリング走行してしまいました
申し訳ないです（汗）
いきなり凄いのを見てしまったのでかなりビビってしまい
思い切った走行が出来ませんでした。


流石、走り慣れてるお二人さんは、早っ～！
私は皆さんの邪魔ばかりでほんとスイマセンでした（涙）
でも、制限速度無視を沢山楽しませて頂きました♪

今日はお天気も走行枠の時間だけ晴天に恵まれて
良かったですね～♪
私は27ラップ走る事が出来ました。
タイムの方は内緒ですが･･･（笑）

既に、次回は何時行こうかと企んでます。

本日は、ムギ茶さん、ショウさん、tomonoriさん、そしてカズさん、
お世話に成り、ありがとう御座いました。

カズさん、ブレーキングのお話しありがとう御座いました。
次回はABSを効かす方法を練習してみます♪

又、みんなで行きましょうね～♪