ｍｕｒａ＠３２６のブログ一覧

２週間前のＡＴ不調から1400Km程走ったのでＡＴの破片を探しにチョットオイルパンを外してみました。
不調による破片は無く、長年にわたり蓄積（378000km分）された鉄粉も想像より少なかったのは意外でした。

今日の昼、一時的にＬ（１速）とバックがブレーキを踏んだままアクセルを開けた様に走らなくなりました。
その直前に駐車場から車道へ出る時に一瞬、異音が出てすぐ消たので気にしなかったのですが、それ以後ＡＴは２速発進をする様になり、１速は完全にロックしバックは最初ロック状態からギクシャクしながら走る程度に回復しました。
夕方、もう一度、Ｌに入れると微かに異音が出て、バックは正常になりＤでは１速からＯＤまで普通に変速出来る様になりました。
どうやら内部の破片が１速とバックのギアに噛み込んだみたいです。
そろそろＡＴ交換しようと思うけど何故こんなに部品をはずさなければならないんだろ？
ＭＴも同じ構造の筈だけどクラッチ交換の事は考えてないのかな？

会社の旅行（出張じゃなくてホントの旅行）で台湾に行ってきました。
海外に行くと日本に無い車が多いですね。
画像はトヨタAltisで多分1.8カローラのアクシオだと思いますが台湾ではこれに2.0エンジンの3ZR-FEを載せたＺ AEROTOURERとゆうグレードが存在するそうです。
日本でも出してくれないかな～コレ
あとランエボ８か９のタクシーも居ました。黄色いタクシーに黒いカーボンのウイングは意外と合ってました。