新型インプレッサ試乗

気になっていた新型インプレッサを早速見に行ってきました。

第一印象のエクステリアですが、これは素直に格好良いですね。
まるで新型レガシィといった印象です(笑)。
ボンネットの存在があるタイプの車でハッチバックは日本人には馴染みにくい気がするものの、
セダンの方は個人的にはかなり好印象。

そしてインテリア。
現行レガシィではセンターコンソールが大きすぎてミニバン的な印象なのですが、
インプレッサでは適度に凝縮感があって、良い感じ。
メーター周りは申し分ないですし、何よりマルチインフォメーションディスプレイの存在感が
かなりあって、この手の光り物？が好きな自分にとってはかなり惹かれるポイントです。
エアコンの動作もこのディスプレイに反映されるので、
動作状況がつかみにくいダイヤル式の欠点を上手く補っていると思います。
エアコンのダイヤルの操作感についても、ガチャガチャ、ではなくカチカチした質感の高さ。
ライトオン時のピンクに近い照明色とかはどうかなとは思ったのですが、
インテリアに関してはおおむね問題ないです。

ということでかなり期待をもって試乗したのですが、
まずは間違えてワイパー作動のお約束をかましました(笑)。
なんだかんだで左ハンドルに慣れてしまっていますからね…。

走り出してまず感じたのはステアフィールの希薄さ。
インプレッサに限らず最近の車全般に言えることですが、
パワステのアシストが強すぎて、ゲームのコントローラーでも動かしている気分です。
もっとも今のエクリプスを初めて乗った時も同じように思いましたけど(笑)。

そして気になるのがエンジン。
排気音なども気になりましたが、何より気になったのがアイドリングストップからの復帰。
CR-Zの時も思ったのですが、これ、もう少しスムーズにならないものなのでしょうか…。

パドルシフトでのスムーズなシフトダウンとかは良いだけに残念。
…自分の結論としては、とりあえずSTI待ちでしょうか(到底買えなそうだけど)。