今期のラストランは次の土曜日の十勝スピードウェイ
ってことで、現在Ｃ男号の準備も大詰め？ですｗｗｗ
皆さんこんばんわｗｗｗ！
さて、オイラの家には、
レストアした１号車、レースカーの２号車、通勤用の５号車、
Ｃ男号を含めると、なんと４台もハチロクがある状態・・・。
１号車・・・なんと８６ＤＡＹ以来、２年ぶりにエンジンかけてみた(爆)。
バッテリーつけたら、あっさり普通にかかるんだよね。
だけど、流石に２年以上放置してたから、タイヤは丸くなかった(笑)。
どうやら、この冬の間もＣ男号はオイラの家にあるようなので・・・(笑)、
少々手狭なため、１号車をＣ男宅の車庫へｗｗｗ
一時交換ｗｗｗ？
かかってる金額は同じくらいだから、ひけはとらんだろｗ！
Ｃ男もオイラの１号車見て、超感動してくれたけど(＾＾；
その翌々日は、Ｃ男号のドラシャを・・・
おっと、以前はＨＴＳダンパーだったのに、
リアのショックとサスも、
ＣＢＹになってるｗｗｗ
車庫が狭いから、ドラシャ抜く時は、
いっつもこうなっちゃうんだよね(爆)。
そんなときは、ジャッキでズリズリ空中移動させるんだけどｗ
というわけで、夜な夜なデフを降ろしたよ！
６１年式らしいけど・・・前期デフだったね。残念でした（＞＜）
さらに次の日、
イニシャルトルク測ったら、ゆるゆる4.5kgだった。
オイラのレースカーも6kgくらいのゆる～い設定なんだけど、
Ｃ男はもうちょいバキバキにしてみたいらしく、
ワッシャ足して、11kgに調整した。
とアッサリ書くけど、調整に意外と時間かかって、この日は終了～。
前期だから、ドラシャ折れないといいけど・・・ね(笑)。
そしてさらに翌日、ファイナルギヤを4.3から、4.556へ交換します。
最近、かなり高額になってるけど、新品ギヤ投入だよ～。
せっかくの新品ギヤだから、
ギヤのためにもベアリングは新品にした方がいいだろってことで、ベアリングも交換する。
取り外したギヤ4.3は歯数は43：10で、
4.556は歯数が41：9だから、やったことはないけど、4.556のピニオンに4.3のリングギヤ使えば・・・
歯数は43：9で4.778になるんだな。
ギヤはツイっていうけど、そういう場合もきちんとあたりは出るのかしら？
オイラがそんなことを考えてても、
Ｃ男にとっちゃ、ギヤが新品だろうが、ベアリングが新品だろうが、あたりがどうであろうが、見えないところだから、どうでもいいかも(笑)。
それより、きっとヤツは、汚いデフキャリアの方が・・・気になるだろう(笑)。
と言うわけで、綺麗に洗浄してから、染めＱで塗装。
染めＱは、ビカビカじゃなく、シックな感じに仕上がるから、違和感もなくて中々いい感じになるｗ！
ワッシャは各種在庫品から、経験上、ちょい厚めを選択。
ベアリングを圧入したあと、オリジナルなSSTを使って締め付け・・・。
昔と比べて、ベアリング寸法が違うのか、
シムを追加するパターンには、最近出会ったためしがなく、必ずＴＲＤスペーサーを削るパターンだ。
よさげなプリロードになるまで、今回はかなり削ったよｗ
削るといっても、プリロードかかり始めるところは、かなり繊細な微調整だけどね。
30～50/1000ミリずつ削るようなイメージ・・・(笑)？
いつも万力でやってるけど・・・キャリアを固定する専用の台座が欲しいなぁ・・・。
バッククラッシュは、規定値よりちょっときつめに追い込む。
少～しフェイス当たりっぽい・・・。
純正新品ギヤもあたり検査を１個ずつしてるみたいで、その痕跡が残ってる。
まあ、これをめざす感じで調整する。
ワッシャ交換からやり直し・・・（＞＜）
オイラが頑張っているのに、
その頃、Ｃ男はお忍びで、某所で某お方たちとお酒を飲んで
楽しいひとときを過ごしているらしいｗｗｗ！
まあ、ラストランで
33秒台出したら許してやろう(笑)！
さて、
ここで選択するワッシャは経験と・・・カン？
厚さを4～5番手飛ばしてみる。
ワッシャ変更＋バッククラッシュ微調整で正解出た感じｗ
ハマらなくてよかった＾＾；
ここでこの日は終了して、オイラも酒飲んだ(笑)！
皆さん、お電話で楽しくお話させていただき、ありがとうございました。
オイラもすっかり酔っ払っていました(爆)。
次の日、早速デフを搭載！
今度はホーシングが汚くて気になるねｗ
リアブレーキ取り付けたら、グリス切れで固着しかかってる・・・
グリスアップしといた。これでリアブレーキも良くなるはず！
そんな作業中のさなか、エキマニガスケットが到着ｗ！
以前は一時、ＴＯＭＥＩブランドで購入できなかったけど、また買えるようになったみたいだね。
取り付けたタコアシもう一回外してガスケット交換！！
点火時期も調整しなおしてフケ上がりはいい感じだ！
あとは注文したデフオイル届いて注入したら、準備完了かな。
週末は晴れそうだし、気温も冷えこむみたいだから、タイム更新にはいい感じかもね！
オイラはマシンを持っていかず、完全にＣ男をサポート！
でも、同乗タイムもあるし、オイラも乗せてもらおうかなぁ～(笑)。
楽しみ～！！
今期のラストランは次の土曜日の十勝スピードウェイ
