ＡＥ８６ブレーキキャリパーオーバーホール（その３）

その２より続き・・・、
ストラットピンが入った状態。
さっきのクランクの凹みに立てる感じｗ

次にアジャスティングボルトに新品のＯリングを組付ける。
当然ラバーグリスを塗っておく。
ボルトの底にもグリスを適量つける。先ほどのストラットピンの上に載るためだ。

アジャスティングボルトにストッパーをつけるが、ストッパーは文字が書いてある方が上。
その後ストッパーの上にワッシャを載せる。

後は、ＳＳＴを使用して、スプリングとケースを組付けるのだが、このスプリングは新品にすることをオススメするｗ
１個１２０円だから是非ｗｗｗ
サイドの引き心地に張りが出て、とてもよくなる印象がある！

ＳＳＴで組付けた状態。
ストッパーのポッチ？が見えるように、ケースの切りカキと合わせる。
そうしないとキャリパーに組付ける時に、ポッチがハマる部分が見えない。

あとは、ＳＳＴごとシリンダに挿入して、Ｃリングを溝にはめるだけｗ
ちなみに、Ｃリングがキチンとハマっていることが重要。
その２で紹介したプライヤーとマイナスドライバーなどを併用して、しっかり押し込んで欲しい。
以外とはまり難い時があるので、確実に装着すること。ここが最大の重要部分と思ってね！リングがはまったらＳＳＴを緩めて外す。
写真では、すでにピストンシールも組みつけてある。当然ラバーグリスを塗りこんであるよ。

あとはピストンにもシリンダ壁にもグリスを塗って締めこんで挿入する。
程よい位置でゴムブーツを組付け、リングを組みつけて終了。

その他、ブーツやピン、パッドサポートの金具などをつけて、完成ｗｗｗ！
お疲れ様でした。。。