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イイね!
2017年05月03日

1年半ぶりのVQサウンド

1年半ぶりのVQサウンド 先日のブログでも述べていますが、昨年度は息子の高校受験があったために、なんとなく父親としてドライブを自重してきました。

しかし、そんな禁欲生活に別れを告げ、ほぼ1年半ぶりに知人とドライブしてきました。


目的は・・・、やはりこの時期は「蕎麦」ですよね。

行先は・・・、とりあえず中央道?

・・・ということで、ドライブ好きなのに出不精の私が選んだのは近場(笑)の「恵那峡SA」でした。


それでも頂いた蕎麦は本格的で美味しかったですよ。

一杯では足りないのは当然で、それぞれ”大盛り”も通常運転です。



その後、お隣の店舗の美味しそうなパンを家族に買い、さらにお土産コーナーを物色していると・・・!!!



出ました、岐阜ならではの「君の名は。」コーナー!(笑)

昨年、息子と一緒に聖地巡礼した想い出が蘇ってきました。



・・・?

受験を控えていたはずの息子、振り返ってみると映画を観たり聖地巡礼したり、親と一緒に遊んでばかりだったような・・・?(笑)


そんな久しぶりのドライブを共にしたのは、激レアな「Z34 NISMO S-tuneフルパッケージ(関連情報URLご参照)」です。



何故か不思議な日産車とのご縁(笑)があり、久しぶりにVQサウンドを堪能させてもらいました。

水平対向ターボエンジンのドッカンも魅力的ですが、素直さでいえば大排気量自然吸気エンジンの方が上。

次期Zの話題もチラホラ出ていますがVQエンジンが残る可能性は低いでしょうから、時代とはいえ、こうした名機が消えていくのは淋しい限りですね・・・。


蕎麦と青空とZ。

最高のドライブ、そして最高のVQサウンドでした。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/05/03 10:57:12

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この記事へのコメント

2017/05/03 13:49:02
毎日の業務お疲れ様です

初期のVQエンジンの機体に乗ってましたが,その時と比べると今のVQエンジンは別物なんでしょうね。
あの滑らかさに新鮮な感動を覚えたのは今となっては昔の話です。
コメントへの返答
2017/05/03 20:57:11
お疲れさまです。

VQエンジンの歴史は長いですが、やはりHR型に進化してからは別物になりましたね。

3700ccで336馬力まで引き上げられた出力が、HR型が別物であることを証明していますよね。
2017/05/03 15:57:03
ほんなこて~VQエンジンも気づいたらレアなユニットになったですよね~(爆)
フェアレディーのやと確かによか音奏でてよか加速しますよね~♪
コメントへの返答
2017/05/03 20:58:41
個人的には、Z34でもNISMOの音が好きなんですよ。

知人に勧めておきます(笑)。
2017/05/03 21:47:49
こんばんは!

NISMOだけでも凄いのに
S-tuneですか!

次期Z楽しみですね^^
コメントへの返答
2017/05/04 10:47:39
こんにちは。

私の謎の前車(笑)同様に、このZ34も同じグレードを見たことがありません。
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