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イイね!
2017年03月11日

バイクシーズンに向けて

まずKSR2のグリップを交換。

間違えw


右使用済み、左今回交換した物。
やっぱりグリップは黒系がいいですね。
右のグレーは汚れが目立って仕方ない…

次にこれをプラグホールからピストンに向かってシューっと。



この手の添加剤っているいらないが完全に分かれますよね。儂はこれ以外の添加剤を使ったことがありません。
こちらはセローとKSR2に。

シューっと5秒位吹いた後、適当な回数クランキング、後にしばらくアイドリング、たまにクリッピング。

もくもくと白煙がたちこめますが、適当な所でエンジン停止。これでシリンダーの中がゾイル処理wされたわけです。

確かに処理した後は振動が減り、スムーズになりますね。

注意点としては、プラグがカブリ気味になるので気になる人は一回プラグを外して、パーツクリーナーをシューとし、再度組み付ければ良いと思われます。

最後になりますが、スーパーゾイルのステマじゃないのでw

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Posted at 2017/03/11 10:00:44

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「@kh-SRW KSR110でしたか。
私は厳密に言うとPROじゃなく、ワイヤー式のマニュアルクラッチ化した110乗りでした。
ホイールがアルミキャストなのに、ブレーキは相変わらずしょぼいが、燃費だけはやたら良いバイクでしたね。」
何シテル?   04/18 20:46
JB74Wジムニーシエラ3型のMT、実家のハスラーXターボ4WD、弟のレヴォーグ1.6STIスポーツ他の面倒も見ています。

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