うらっち＠のブログ一覧

ミドルクラスは扱い易くとても良い
私には使い切れるかなぁ？位のパワーもあり満足してます

まずは工具

マイナスドライバー・１０mmボックスレンチ・養生テープ（マスキングでも可）
まず

上部のプラスのボルト（左右で２個）とクリップ（左右で２個）を外す
センターにクリップ２箇所
フロントグリルはメッキ下部の黒いところまでが１体
バンパーより手を差込みグリル下部の裏側に６箇所のクリップを外す
引っかかりを上下しながら手前へ引張る。

はい。外れた　クリップの外し方はマイナスでグリグリ奥まで突っ込んで半分浮いたら２個の部品が分かれているので簡単に外れます。

爪は６箇所


次はヘッドライト
上の写真。ライト部にプラスのボルト（左右で２個）

フロントバンパーの黒い部分の１０mmのボルト３本を外す
センターのクリップを外す

フロントバンパーの爪を外す（左右）
少し浮いた方がパンパーの傷防止にもなり、外しやすい

外す前に養生しましょう

ヘッドライトはドア手前のクリップとバンパーの外したクリップ奥にあるだけ
手前にお辞儀させる感じで外れます。
ここまで作業時間３０分くらい
左右のランプユニット外しても１時間ほどでしょう。
ヘッドライトのLED&HID化。ウインカーの交換。ポジションランプの交換など
バンパーの取外しからは１型〜４型まで共通ですので探せばすぐに見つかります。

まだ、フロントグリルの詳しい外し方がネットの検索でも出てこないから参考になればと思います。

ネットショッピングは数年前から利用してて、便利なのは実感してましが
今回は初。オークションでの買物でスピーカーを購入しました。
商品代１０００円＋送料１４００円？！
うーん。
送料方が高いって
まぁポイントで買えたしいいけど
地元の商店街に行けば１０００円くらいで入手できそうだったけど
２輪も４輪もガレージ代いるしね

pioneer　S-RS7-LR
で、これ買いました。
使用するのは、社用車T社の１BOX
あっ今後のブログでも書く事でてくるので「ハイエース　２００系２型」（去年８月）です。
これにした理由が４Ωという抵抗値
カーオーディオの多数は４Ωを採用しています。車はバッテリーなので省電力で音を出す為のようですね。
家庭用は６Ωとか、業務用なんてしりませんが大きかったようか気がします。
みなさんはクレグレも家庭用スピーカーなど設置しないように！！
耐熱や湿気などの環境に配慮されていません。
スピーカーが大事なのは箱。エンクロージャーなんですよね。
デトニングするのはその為、密閉して仮想エンクロージャー状態。
以前から設置していた家庭用からの交換あのであっさり終了。
いざ仕事にむかう…中古だし音出し終わってるからいきなりの大音量！！！
ズンドコ！ズンドコ！
翌日の帰り道、なんだか雑音がすると

（この時点で、古いエッジを全部除去）

スピーカーエッジが粉々ではありませんか…
雑音にスカスカと高音しかならなくなった状態
写真はすでに古いエッジを剥がしたあと
こーなったら自作じゃ！
ネットを漁り、方法は判った
さぁ材料集め。ホームセンター＋１００均
１００均？！
まぁまぁ結果、治っんたんだし続き読んでって
本当に欲しかった材料はセーム皮（鹿）またはジャージ、生地屋に行ったが無かったのでフェイクレザー（１００均）
シリコンなかったので壁紙用ボンド（自宅にあった）
丸いスポンジ（ホームセンターで３００円）と筆（１００均）接着剤スーパーX（自宅にあった）




丸いスポンジを半円にカットするジグを作成
定規で採寸。コンパスで外周、内周半径にてセンター出し
エッジになる部分にボンドをパーツクリーナーで薄めて（本当はシリコンをシンナーで薄めて使用）
一晩乾かす。

とまぁスピーカーみたいになった
修理完了

接着剤が完全乾燥するまで２４時間
翌日にセットするが、音出しはせずに次の日までガマン…
次の日は同僚がラジオのAM派なのでエージング（スピーカの慣らし）をしてもらい（普通に聞いいてるだけ）
帰りは私がラジオのFMを普通に聞き流し簡単にエージング終了。
そーれズンドコ。ズンドコ。
おー鳴る鳴る。
フロントもpioneer製に変えたので、リアも変えたくなったもんだから中古にてを出して
痛い目みるがタダでは転ばぬ
皆は１０００円くらいいいかぁーと諦めるかもしれないが
「修理して物を大事にする」てのも良いよー
貧乏くさいって言うのが聞こえるが、お小遣いなんだからしょうがないのさぁ