愛車一覧

通勤快速号です。 KTM神戸(インパラ)特製のローシャーシ化を施しています。 スプロケを純正の14/45から13/44に変更して発進加速重視にしています。 ストレイガのチタンエキパイ、WR'sのサイレンサー、サブコン(Athena GET)も相まって、もともと7000rpm以上でグワっとくる ...

パンダくんです。 ２０１４年７月２０日納車しました。 試乗で決めた初めての新車です。 大事に乗っていきます。 オプション：リアコーナーセンサー、マルチメディアアダプター ＜備忘録＞ ・Pandaの純正ホイール 　15 x 6.0J +35 P.C.D.98 　ボルトM17/12mm x 1.2 ...

* * * * ベストラップ覚え書き * * * * コース：走った回数 　状況　：　タイム　@計測日 　Frontタイヤ　／　Rearタイヤ　 セントラル：３回 　Dry　：　1'36"6　@08/8/13 　225/45R16　REｰ11　10部山　／　255/40R17　ﾋﾟﾚﾘ Pｾ ...

[Engine] BNR34 N1 RB26DETT (Meter - 28000km) *Head Gasket(STD) HKS F-CON V Pro + EVC5 1.1k TRUST Intake + HKS Super Power Flow TRUST Intercooler TR ...

FRターボに乗りたい・・・。でもSWより重いクルマは嫌。極端なフロントヘビーも嫌。ふにゃふにゃなボディも嫌。そんな我侭を叶えてくれる車種です。 2008年末に巡り合ったノーマル極上車です。 （2008/12/27 ODO 34700km） 今度は間違えないように（＾＾；）いじっていきたいと思い ...

トライアンフ　デイトナ６７５ ミッションインポッシブルで一躍有名となりました。 知る人ぞ知るこのオートバイ、特徴は何と言っても直列３気筒675cc。 ようは軽自動車エンジンみたいなもんでしょ？と思ってたら大間違い。 実はロータス社がチューニングした675ccエンジンで、125psを搾り出します ...