学生の時からの憧れのクルマ。程度のよいお値打ち物件に出会ったので、飛びつくように購入しました。希少な最終型です。デカい、かっこいい、乗ってて楽しく、たくさん走っても疲れないです。

強烈な加速を体験してみたく探し回って購入しました。 主に短距離ツーリングで使用しています。 パワーバンドを使えない低速域がかなり苦手で、通勤には向きません…。

学生の時ヤマハ・ミントで旧原付にハマり、旧原付一覧を見ていた時に気になった1台です。時が過ぎて社会人になったある日、ヤフオクで不動車を見つけて落札、修理して乗ってます。 R5.11、エンジン載せ替え。

現行の原付も1台あると便利だろうということで購入。 インジェクション、水冷、扱いやすいパワー、重い故の安定性でとてもよいバイクです。

ヤフオクでヤードからジャンクを入手。 見た目はかなりボロイですがちゃんと走ります。 後発のスクーターと共通の部品がそこそこあるので、意外と修理ができます。 大柄な車体ですが、結構速いです。

2020年、アルファードの後継かつ、セカンドカーとして購入。 初めてのターボ車、MR駆動（笑）車でした。 R5.12に売却。

遠くへ異動させられた当時の同期から、預かって乗っていました。インジェクション搭載でエンスト皆無、とても便利な下駄代わりでしたw　2019年6月に近くへ戻ってきた元の持ち主へ返却しました。

友達に影響されバイクに乗ろうと思い立ち、バイクならクルーザーがよいと思って探しに行き、250ccのつもりが勢いと見た目で400ccになりましたw　学生時代を彩ってくれた相棒でした。社会人になってから自宅を離れたことにより、乗る機会が激減、可哀そうなのでお別れしてしまいました。

人生初の自分で購入したエンジン付乗り物です。 これに乗ったせいで旧原付にはまりました。 2024年9月、オイルポンプからのオイル漏れが悪化、その他車体のあちこちが限界に近かったため廃車。 自分が買ってから10,000kmぐらい走りました。

親の車であり、人生初運転した車。 もう16年超え？あちこちガタが来ていますが、まだまだ元気に走っているようです。 R2.6月 車検切れとともにバモスへ後を譲り、引退しました。お疲れさまでした。