wataのブログ一覧

イグニスは本当にこれでもかってくらい、
こまごまと演出されている気がします。

中でもわかりやすいのが２００ｋｍ/hメーター、
日本車だとだいたい１８０が多いのに、
それも１．２のNAだし、こんなに上のスピードもいらないでしょうし、
しかも垂直ゼロ指針、パッと見ただけでも雰囲気が違うのが
すぐ感じしてしまいます、なんでこんな車にこんなの
付けたのでしょうね・・・面白すぎます！

自分の場合、車でガソリンを入れるとサンバイザーの裏に
レシートを入れています、歴代ず～っとここです。

イグニスのはクリップ部が大きくて止めやすくて超いいですね、
これが甘いやつとかは、
下手すると落ちてきてしまったりするのですが、
これだとガッチリ止まっていいですね。

イグニスの後部座席

狭いよぉ狭いよぉ、なんとかしてよぉ（泣き）


あらあら不思議スライドシートを使えば、超広い！（笑顔）


ちょっと安っぽい安易な演出ではじめてみました（笑）

それにしてもイグニスっ本当に面白いですよね～
コンパクト車で最低地上高を高くして、
それだけでも珍しいしクロスオーバーなのに・・・

さらに後部座席スライドシートって！
自分が漫才師のツッコミなら
「どんだけクロスオーバーさせてんねんっ！」

さらに「マイルドハイブリッド、デュアルカメラブレーキサポート
も付けて、てんこ盛りやん！」

ってツッこんじゃいますよ。

さて、後部座席スライドシートですが、
このクラスではなんか聞いたことない、
普通ならもうちょい大きいクラスの
ミニバンとかですもんね。

まぁスズキは軽自動車の流れから
作ったといえば普通な考えなんでしょうが、
他社の考えでは普通車から見たら、
コンパクト車ではちょっと考えなかったのかもしれませんね。

個人的に、ほぼ後ろに人が乗ることはないのですが、
ただただ、スライドシートを下げたり、
上げたりして車内のスペース効率が色々と
工夫できるのが、なんだか新鮮でたまりません！
イグニスって本当にこれでもかって言うくらい
なんでもぶっこんできていますよね、
とても面白い車で、ある意味現代車の縮図かもしれません。

ミラー調整のノブって言ったらいいのかな、
これがまたカワイラシイですよね、
ちょっとつまんでL←→Rそして調整。

適度にギザギザ滑り止め加工してあって、
細部に渡り気を使っている感があります、
なんかめっちゃ、めんこい！（北海道方言）

日本自動車販売協会連合会の
新しい情報が更新されました。
http://www.jada.or.jp/
軽自動車と海外ブランドを除く順位です。

イグニスの販売台数

４月２.７７８（２１位）
５月２.５３２（２１位）
６月３.４１１（２１位）

１月～６月１３５７６（２７位）

スズキの目標台数が月間１５００台ですから、
それよりも上回っているので、
なかなか健闘しているのではないでしょうか、
それとも、まだ新しいし当たり前なのでしょうか。

自分の場合はコンパクトでSUVってのが
肝でしたので、絶対これしかないって感じで買いましたが、
車高が高くなくてもいい人にとってはどうなのか・・・

ただ意外にコンパクトカーのニューモデルが無いし、
既存車のフルモデルチェンジもなくて、
新し物好きな人にはイグニスは眼中なはず、
ヴィッツもフィットもノートもけっこう経過しちゃったし、
ミラージュも印象悪くなっちゃたし（人のこと言えないか、笑）

唯一デミオくらいですかね、けっこうネット見ていると
イグニスかデミオで迷っている方を見かけたりします、
もちろんコンセプトが全く違う両車ですけど、
比較的新しいモデルで魅力があるのは
やはりこの二車かな・・・とか思ってしまいます。

売れすぎてもちょっと、見るの飽き飽きしちゃいますが、
だからと言って不人気車になるもの気持ち良いもんじゃない（笑）
そこそこ売れて欲しいなぁイグニス！