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shigeの愛車 [スズキ アルトラパン]

インジェクター交換

カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年08月30日
1
195cc?12ホールインジェクターだと容量足らないようなのでSSと同じ4ホール215ccインジェクターに交換しました。
195ccでも大きな不満があった訳ではないのですが、近々『あわぞうSP➕SS CPU』にバージョンアップを予定しておりますので容量に余裕のあるインジェクターに交換した訳です。
2
クッションゴム?とOリングは純正新品を用意。
慣れたせいか1時間もかからず組み上げ完了。インタークーラーと吸気パイピングが毎度うざったい。
3
インジェクター交換前の1番いいとこのダイヤル位置(右側)
回転毎の調整ではないのである程度妥協しています。
ダイヤル全体の8割位まで回して増量しています。
4
インジェクター交換後のダイヤル位置。
ほぼ12時の位置です。
驚くほど早くなりました。怖い位。
SSってこれ以上速いんでしょ。凄い、、。
5
簡易AF計を買ったので取り付けして少し様子をみてアップグレードします。
6
自車吸排気系 現状は ①エアクリ→剥き出し ②レジスタ→8番 ③マフラー→ノーマルセンターマフラーから後ろが社外 ④過給圧→触ってません。当然タービンもMターボのまま

この状態でシエクルミニコンプロ➕インジェクターSS用です。

燃費が少し心配。
7
今日はリアサス、インジェクター 疲れました〜

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この記事へのコメント

2018/08/30 18:31:45
お疲れさまです。
うちのMターボもAWAZOUスペシャル化予定です!勉強になりました、あざーすです!m(_ _)m
コメントへの返答
2018/08/30 18:59:30
おー!あわぞう 2人。
2018/08/30 20:33:29
こんばんわー

あとはカムだけですね(≧∇≦)/
コメントへの返答
2018/08/30 20:35:20
いやいや もー良いですぅ
泥沼経験してますので(^○^)
でもタービンは換えたいかなぁ、、
2018/08/31 01:52:00
壁|д゚)なんか呼ばれた気がしたのでチラリ

作業おつかれさまです!

エンジンをSSのに載せ替えた上にインジェクターもSS用になったって事なのでちょっと心配なのが、ブローオフバルブの有無ですね……過去のEG載せ替え記事の写真を見る限り純正ブローオフも付いてないようだったので……

バックタービン仕様ってことならいいんですが、僕の経験では、ECUとインジェクターをSS化した車体でブローオフバルブ無しの上、2速で回したらバックタービンで金属疲労が起こりタービンシャフトが千切れました……
まぁ2速で回しまくったりしなければ千切れるまでは無いかもしれませんが……

ちょっと心配だったのでコメントさせていただきました!すでにブローオフバルブ取り付けてたら無視してください(>ω<)

あと、MINICON-PROのダイヤル位置ですが、写真から見て頂点(↑)が燃料増減0%(ECUの燃調マップ通り)でそこから右回しで最大+5%、左回しで最大-5%だった気がします。
この記憶が確かならば、インジェクター交換後のダイヤル位置だと減量状態ですね。

まだMターボECUだと思いますので、ちょうどいいのかもしれませんね(๑•̀ㅂ•́)و✧

ではでは長文失礼しました(•ө•)ノシ

|彡サッ
コメントへの返答
2018/08/31 05:56:57
ブツ 今日 送りますね。

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「@らぐにゃ さん、タワーバーより体感バリバリ。」
何シテル?   10/22 17:45
shigeです。よろしくお願いします。かなり変態です。NAからターボに載せ替えました。平成15年と16年のハイブリットです。
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