<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Raindrop / 雨つぶは２台目スバリスト</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/</link><description>バーチャルではレースゲームが好きだが、リアルではずっと運転嫌いだった。車にも興味がなかったので、安い車を使っていた。運転センスもないと思い込んでいた。

しかし、離婚を機に車を買い替えようとしたところ、シトロエンDS3スポーツシックというコンパクトな6速MTのFF車に出会った。好きな所が色々あり、新車で購入。この車だと運転がやたら楽しく、一転して趣味がドライブに。

車にも興味が湧いてきた。そして、ここに来た。

リアルでの眠っていた運転センスがDS3で覚醒した後、FFは卒業して、いよいよFRスポーツへ。
でも、怖いのでサーキットを走りません。予算がないのでカスタムしません。ベースグレードのノーマル車で、公道のワインディングロードを気持ちよく走れればいいだけのサンデー早朝ドライバーです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 22 Sep 2026 21:43:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Raindrop / 雨つぶは２台目スバリスト</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/</link></image><item><title>BRZ STI Sportに500km乗った感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/47826079/</link><description><![CDATA[私は最近、クルマを乗り換えた。
BRZ R 6AT (ZD8A) ノーマル
　　↓
BRZ STI Sport 6AT (ZD8C) オプションのブレンボ付き

BRZ STI Sportを500km乗っての感想は以下の通り。

ブレンボが付いたクルマは初めて。
ブレーキの違いはよく ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 12:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン高くてもBRZと生きる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/47155078/</link><description><![CDATA[最近、自宅そばのガソリンスタンドの掲示板に
　　ハイオク　190円/L
と表示されていました。
私が前車のDS3を乗り始めた2013年以降、一番安い時は
　　ハイオク　120円/L
だったと記憶しています。
給料は上がってないのに、ガソリンは58%の値上がりです。

でも、たとえ20 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2023 21:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>まだ、これしか・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/46221965/</link><description><![CDATA[今日帰宅時に偶然、オドメーターが4並び数字になっていた。
納車から8ヶ月だが、まだこれしか走ってない。
ガソリン価格が高くて、ドライブ控えてたからな～。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 10:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>今日、初めて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/46186435/</link><description><![CDATA[現在のマイカー、BRZ。
納車から約8か月たった今日、初めて同じ車種、同じ色のクルマとすれ違った。
この色を選ぶ人は少ないのだな～と思った。
ただ、それだけです。

あ、ちなみに現在のBRZの生涯燃費は13.0km/Lです。ご参考まで。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2022 14:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ 1ヶ月点検。オートライトは望む鈍感にならず。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45679947/</link><description><![CDATA[走行距離約2,000kmでBRZの1ヶ月点検を受けた。
以下の2点以外は、特に不具合もなし。

1.晴れた昼間のちょっとした木陰でもオートライトが点灯する。私には敏感過ぎるため、5段階の感度を初期値の真ん中から最低へ変更してもらった。
　→それでもなお、晴れた昼間の木陰でライトがつく💦
 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2021 14:49:30 +0900</pubDate></item><item><title>車間距離保持義務違反はダメ！絶対</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45643313/</link><description><![CDATA[今日、片側２車線の幹線道路を制限速度で走っていたら、車間を極度につめて追従してくるワンボックスカーがいた。その時は他車もみんな制限速度で走っていた。
その道は先で左右に分かれるので、右へ行く自車は右車線を走っていた。左車線は混んでいて、左へ一旦車線変更して道を譲るのも難しかった。
あれだけ詰めて ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2021 17:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>BRZのサイバーナビにまだ慣れない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45620733/</link><description><![CDATA[地図の感じや機能が前に使っていたGorillaとかなり違うので、サイバーナビにまだ慣れない。

１．渋滞考慮オート・リルートは注意
よく知らない場所を走る際、「渋滞考慮オート・リルートをしました」とナビが言った時、安易に「新ルート」をタッチすると「ここ通れるの～？」と思うほど狭い道に導かれるこ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2021 17:15:40 +0900</pubDate></item><item><title>BRZのサイバーナビってどうなのよ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45603273/</link><description><![CDATA[新型BRZのディーラーオプションのサイバーナビの現在までの使用感

１．反応が遅い
画面をタッチした時の反応が、期待より一瞬遅い。これはしょうがないかも。
ステアリングについているスイッチ（AVソースの変更、曲とばし）については、押してから1秒後くらいに反応する。これはいただけない。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 11:46:57 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ慣らし完了。　で、初スポーツモード！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45600192/</link><description><![CDATA[紅葉を見に行ったら快晴の夜明けだった。未明出発だったので渋滞には遭わなかったが、帰りに逆方向の道は渋滞していた。

納車後8日間で1,200km走ったので、BRZの慣らし運転は完了したと思う。
800kmを過ぎたあたりから、エンジンの回転数が上がりやすくなった感じ。

1,000kmを超え ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2021 16:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>「しっとり」フィールがわかったかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45590855/</link><description><![CDATA[モータージャーナリストが試乗動画などで「ステアリングフィールがしっとりしている」と言うのを見たことがあるが、これまでその意味がよくわからなかった。

今回、新型BRZを運転して、やっとその意味がわかったかも。
BRZのステアリングホイールは、革巻きが手になじみ、適度な重さがあって、段付き感など ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 16:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>アイサイト、神！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45586517/</link><description><![CDATA[DS3のクルーズコントロールは定速クルコンだけだったが、それでも結構便利だった。
今回、自動車道でBRZのアイサイトの全車速追従クルコンを初めて恐る恐るためしてみた。

結果は「神」だった。
非常に優秀で、私が運転するよりもスムーズに減速・加速をしてくれる。料金所のETCゲートの追従通過も、 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2021 19:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>BRZはやはりコーナーリングマシン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45582376/</link><description><![CDATA[お気に入りのワインディングロードの一つを、BRZで早朝に走ってきた。

RグレードでタイヤがプライマシーＨＰでも、かなりの横Gを感じながら素早く、思い通り以上にコーナーを曲がれて、感動もの。
（ミシュランのオンラインストアで価格を見たら、プライマシーＨＰは33,770円/一本、同サイズのパイロ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 13:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ(AT)に早く慣れなきゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45580032/</link><description><![CDATA[DS3(MT)からBRZ(AT)に乗り換えて、早く慣れなきゃと思ったこと。

１．停車時の左足
AT車にクラッチはないのに、赤信号などで停車するとき、反射的に左足がクラッチを踏もうとして動き出す。早く慣れなきゃ。

２．BRZは台形
DS3は上から見ると長方形なので、片方のボディ側面のラ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2021 19:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>新型BRZはウインカーを取り消せない！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45579432/</link><description><![CDATA[（10/31に全面書き換え）

新型BRZのウインカーはレバーを小さく動かすと、レバーはすぐ元の位置へ戻り、3回だけ点滅する。
レバーを大きく動かしても、レバーはすぐ元の位置へ戻り、ハンドルを切って戻すまで点滅を続ける。

これだと、レバーを大きく動かした時、レバーで点滅を取り消せないので ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2021 16:18:35 +0900</pubDate></item><item><title>新型BRZを買った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45579362/</link><description><![CDATA[今日、新型BRZ R ATが納車された。
9/9に試乗記を書いてから納車まで、異例の早さだ。
ツキがあったためこの早さとなったが、普通は4ヶ月待ちらしい。

今日は納車手続きとキーパーコーティングだけで終わり。
走ったのは10km程度。
明日300kmくらいの道程のドライブへ行こうと思う ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2021 15:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>DS3とお別れした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45579324/</link><description><![CDATA[約8年半乗ったDS3と今日、お別れをした。
DS3とは本当にいろいろな場所へドライブした。
走行距離は約45,000kmだった。
コロナ禍になってからは、あまり乗ってあげられなかった。
トルクが太くて、とても運転しやすいMTだった。
故障は一度もなかった。タイヤは一度交換した。
お別れし ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2021 15:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>新型BRZ R(MT)に試乗した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/45448745/</link><description><![CDATA[書きたいこともなかったので、３年以上ぶりの投稿。
新型BRZが2021年7月29日に予約開始、8月30日に販売開始された。

先週末、雨がやんだので散歩がてら、フラっと近くのスバルへ寄ってみた。
新型BRZの話を聞くだけが目的だったが、たまたま試乗もできた。

2017年にBRZ STI ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Sep 2021 18:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>DS3初故障？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/40827754/</link><description><![CDATA[DS3購入から4年7か月の初故障はエアコン（暖房）。
今朝早く、ドライブに出発したが、設定温度を上げても暖房が入らない。
そのうち直るだろうと思って運転していたが、一向に直らない。
外気温は-1℃。手がかじかんできて、ハンドルやシフトの操作に支障がでてきた。
しかたなくドライブを中止して自宅 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 07:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツ(AT)に試乗した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/40824682/</link><description><![CDATA[2017年9月発売のスズキ スイフトスポーツ(AT)に試乗した。

スイフトスポーツ（AT）は、初めて乗ってもとても運転しやすい。車重の軽さとトルクの太さが実感され、加速・減速・パドルシフト・操舵含めて意のままに操れる感がとてもある。

チルト、テレスコピック、シートリフターがあり、良い運転 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Dec 2017 16:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ STI Sport(MT)に試乗した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/40796840/</link><description><![CDATA[ネットでハンドリングの評判がいいBRZ STI Sport（MT）にディーラーで試乗させてもらった。
でも、ディーラー指定の試乗コースは、交通量が多い街中だったため、「リニアなステアリングフィール」や「路面に吸い付くような、狙ったラインを正確にトレースするコーナーリング」などを感じられるような道路 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 18:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ86速し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/39879388/</link><description><![CDATA[スバルBRZと兄弟車のトヨタ86。

これらは「上り坂が遅い」としばしば口コミで書かれています。
また峠で、実際に上り坂が遅いBRZ/86を見たことがあります。
（意図的にゆっくり走っていたのかもしれませんが。）

もし、ずっと直線の上り坂だったら、遅いのかもしれません。
でも今日、低 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 14:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ ロードスターRFの説明を聞いてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/38881496/</link><description><![CDATA[２シーターの車でも問題ない家庭環境になったので、2016年12月22日発売予定の標記の車の説明をディーラーで聞いてきた。実車がないのはわかっていたが、カタログもまだなかったため、準備が悪い印象を受けた。幌屋根嫌いなので、ソフトトップのロードスターには興味がわかなかった。

ポジティブな点
1. ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2016 15:06:36 +0900</pubDate></item><item><title>DS3のネガティブ点？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/38069570/</link><description><![CDATA[マイカーのシトロエンDS3スポーツシックについて、
ネガティブかな？と思ったところを、変な視点から書いてみます。

＜エクステリア＞

最初はルックスが個性的だと思いましたが、他の車も興味を持って見てみると・・・
近所のガレージに、顔がよく似た印象の国産コンパクト車があります。
シャー ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2016 22:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>DS3について他の人が書かないこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/37977717/</link><description><![CDATA[車の経験と知識は貧弱ですが、マイカーのDS3スポーツシックについて、他の人が書いてないようなことを書いてみたいと思います。

車検証によると前軸重量760kg、後軸重量430kg。つまり前後重量配分が64:36です。
その割には、頭が重いと感じないのは、シトロエン・マジックでしょうか。
FF ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2016 20:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>カーライフを変えたDS3 スポーツシック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2630445/blog/37890937/</link><description><![CDATA[購入した2013年は、本体価格269万円、オプション・諸費用込みで300万円でしたが、この価格でフランス車の雰囲気とトルクフルな走りを手に入れられたことは、大満足です。（2015年以降は値上がりしちゃいましたが。）

運転が苦行から楽しみに変わりました。以前、日曜はゆっくり寝ていたのに、近頃は超 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2016 21:17:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>